韩泰轮胎是韩国最大的轮胎制造商，也是全球成长较快，实力较强大的轮胎生产制造商之一，在韩国的市场占有率达到54%。2010年，韩泰轮胎全球销售额创下高达5.4万亿韩元历史记录，同比增长11.5%。今年，他们希望在进一步扩大盈利的同时，继续拓展全球营销战略。 韩泰公司目前是全球第七大轮胎生产商，1996 年进入中国，是最早进入中国的国际轮胎制造商，份额虽然随着其他轮胎巨头进入中国市场有所下滑，但目前仍然高达 20%。韩泰轮胎在中国有三家工厂，其中，设于江苏淮安和浙江嘉兴的工厂，每天能生产8万多条轮胎，其中一半出口，另一半在中国大陆销售；另一个是在建的重庆工厂，建成后，产能将达到1160万条。在韩泰轮胎成立70周年之际，记者一行走进了位于韩国锦山的现代化轮胎工厂和位于大田的韩泰中央研究所，对于韩泰的轮胎制造工艺水平、科研成果以及未来的发展战略进行了实地采访。

　　2014年

　　生产目标欲达1亿条

　　韩泰轮胎首席执行官徐承和表示，韩泰轮胎是全球较大、增长较快的轮胎生产制造商之一，专门生产乘用车、轻型卡车（SUV、RV等）、卡车及客车用子午线轮胎。多年来韩泰轮胎产品畅销全球185个国家和地区，成为目前全球排名第七的轮胎生产制造商。目前韩泰轮胎在全球范围内设有5个区域总部、9间销售办事处、11家子公司和5个研发中心，雇员人数超过16000人。韩泰轮胎以每年收入的5%投入技术研发，在原材料价格不断上涨的情况下，2010年仍取得5.4万亿韩元销售额的成绩，创下11.5%的同比增长记录。而公司在2010年的营业利润更是高达5858亿韩元，同比增长6.7%。韩泰轮胎的投资横跨欧亚大陆，目前已拥有5家工厂———韩国2家，中国2家，匈牙利1家。此外，韩泰轮胎投资9.54亿美元在中国重庆的全球第六家工厂于2011年5月破土动工，该工厂将于2015年竣工，建成后年产1150万条轮胎。同时，在韩泰轮胎投资2.3亿欧元完成匈牙利Rácalmás工厂的二期建设后，最新的扩建项目也已于2010年11月揭开序幕。而在2010年12月，韩泰轮胎宣布将在印尼贝克西新建又一座全球工厂，该工厂预期将推动韩泰在2014年提升年产量至1亿条的生产目标。同时，其也逐渐成为全球众多一线整车厂商的良好合作伙伴，包括奥迪、克莱斯勒、通用、福特、大众等品牌。

　　韩泰轮胎中国市场

　　占有率为20%

　　韩泰轮胎总裁、首席市场官赵显植告诉记者，韩泰轮胎重庆工厂是其在中国继江苏淮安工厂和浙江嘉兴工厂以后，建设的第三个工厂，等这个工厂建成了以后，产能将达到1160万条。目前，韩泰轮胎在全球的27个销售网点，对180多个国家进行了销售和服务，中国的市场和韩国本土一样，在整个的市场中是最重要的市场。

　　韩泰轮胎不仅在韩国，包括中国在内的所有的全球市场上，为了不断提高消费者的满意度，做了很多的努力。据悉，韩泰轮胎1996年进入中国，至今已扎根中国15年。1998年设立中国技术研发中心。在中国汽车轮胎配套市场，韩泰目前为国内30多家整车生产企业提供配套，包括上海大众、一汽集团、日产、本田、海南马自达、北京现代、东风起亚、神龙等整车企业，其在替换轮胎市场取得不错的业绩，目前韩泰轮胎在中国轮胎市场占有率达20%左右。

　　有记者问，2014年要做到全球第五的话，是以配套为主还是以零售为主？韩泰高层表示，从整个的世界的情况来看，新车配套出来的轮胎大概占30%，70%是通过零售市场来进行销售的。从韩泰的情况来看，其在全球各个地方都做新车的配套，其配套数量占韩泰自己总量的32%，33%左右，跟整个世界的情况是差不多的。但中国的情况跟整个世界的情况有所不一样，因为近几年来，在国内的汽车产业发展速度特别快，所以在国内，新车配套的数量，现在比零售市场的数量要多。但总体占到世界第五肯定还是以零售为主。