本报对冰城车位售价疯长的情况进行报道后，引起社会各界的关注。连日来，许多市民致电本报表示，哈市部分区域车位售价已经高过房价，希望政府部门能进行规范管理，满足小区居民的正常需求。对此，哈市住房局、物价局等部门表示，对于哈市车位售价高涨的情况，他们将着手调研，限制小区车位销售人群，优先满足自住居民购买，此外将对过高的车位价格采取一些限制措施。

　　市民：车位售价被小区外人员炒高

　　“车位少，居住人多，不够用当然售价就高了。”对于目前车位售价高于房价的情况，市民王文致电本报表示，管理部门应该出台措施，对小区的车位配比数量做一定的要求，如果车位充足就不会造成疯抢了。

　　对此，市民郑鸣则表示，现在一些小区内有一半的车位是被小区外的人买了，有些根本不停车，就是为了涨价赢利，所以希望政府能监管车位的销售，优先满足本小区居民的使用，防止炒车位。

　　管理部门：售价过高将限价限购

　　对于市民反映的意见，29日，记者采访了哈市住房局、物价局、规划局等多个相关部门负责人，他们表示，将着手进行调研，以采取措施规范车位的销售情况。

　　哈市规划局一位工作人员表示，该局已经开始管理车位和住宅的配比关系，目前已经出台了一个关于配建停车场的暂行规定，今后哈市新建的住宅小区，每两户至少配建一个停车泊位，这会让新建居民小区停车难题大大缓解。

　　而对于市民提出小区车位优先满足自住居民的问题，哈市住房局相关负责人则表示，按照新的物权法，哈市也将逐步规范车位销售情况，在小区车位不够业主使用的情况下，限制小区外人员购买小区停车位。

　　虽然小区车位销售属于市场调节价格，但哈市物价局相关负责人表示，目前已经有省外城市采取车位限价，如果哈市出现过多小区车位价格超高的情况，他们也将按照相关规定采取一些措施限制价格过高。

　　链接：

　　陕西出台首个

　　“车位限价令”

　　陕西省住建厅和省物价局联合下发通知，明确强调要加强房地产开发项目车位租售管理，规范车位、车库租售价格行为。要求从今年6月起，该省内对具有独立产权的车位、车库出售应与商品住房相同，销售价格涨幅应低于当年本地新建住房价格涨幅水平。这意味着将车库和车位纳入房地产调控范围，车位不能随意涨价，并将加强租售监管。（记者 张立）