7月25日，在美国国家公路交通安全管理局的新车碰撞测试中，日产纯电动车聆风获得了整体安全五星评级，并荣获公路安全保险协会授予的顶级安全奖，是首款获此殊荣的纯电动车。算上今年5月份在欧洲新车安全评鉴协会安全测试中获得的“五星级”最高安全测试评级，聆风已经两度获得国际公认的NCAP“五星安全”评级殊荣。对此，不少业内人士认为，美国、欧洲NCAP“双五星安全”的成绩认证，实际已树立起日产聆风作为纯电动汽车领域的安全标杆，进一步奠定聆风领跑纯电动汽车领域的领先优势。

　　“双五星安全”

　　树立纯电动汽车安全标杆

　　据了解，美国NCAP（New Car Assessment Program）是世界上最早诞生的测试汽车被动安全性的碰撞试验，历史悠久；欧洲的NCAP由于不依附于任何汽车生产企业，被公认为是世界上最苛刻、最严酷的NCAP测试，日产聆风能先后获得两大权威测评的“五星安全”评级，证明了其十分卓越的安全性能和技术实力。

　　对聆风所取得的成绩，日产汽车负责车型设计和开发的副总裁Jerry Hardcastle表示：“结果完全在我们的意料之中，日产聆风接受的测试比我们之前的所有车型都多。除了传统的正面和侧面碰撞测试以外，我们还通过各种方式对车辆的电力系统进行测试，确保电池不会过度充电，断电绝缘程序能够在碰撞事故发生时启动。它不仅是世界上最有创新性的车，同时也是最安全的车之一。”

　　日产聆风的标准安全系统包括日产先进气囊系统, 带有预收紧器和负载限制器的三点式自动/紧急锁紧安全带，儿童安全座椅上部固定点，LATCH（儿童安全座椅下部固定）系统和后门儿童安全锁，车辆动态控制和牵引力控制系统等。

　　Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示： “日产聆风凭借其强大的研发技术和周到的安全考量，再度向世人证明了纯电动汽车在安全性方面丝毫不会输给传统汽车。它为下一代将在欧洲市场上市的纯电动汽车设立了新的标准”。

　　销量增长迅速

　　领跑电动汽车市场

　　而聆风的市场表现也一路飘红，广受认可。从2011年初开始在日本、美国市场上市，这款家用掀背轿车搭载了日产汽车自主研发的紧凑型电机和逆变器、前置前驱。交流发电机的功率为80千瓦，扭矩输出280牛·米，最高时速可达145公里/小时。一次完全充电后，巡航里程可达175公里。

　　今年4月份，聆风在北美市场销量达573辆，比通用沃蓝达高出80辆。5月份，聆风在北美市场销售1142辆，环比增长200%，创下历史新高，成为纯电动车市场的领跑者。

　　目前，除北美与日本市场，日产聆风已在欧洲境内10个国家展开了市场推广活动，包括爱尔兰、葡萄牙、荷兰、英国、挪威以及西班牙等，应欧洲客户热切的订单需求，预售工作也已在瑞士、法国、西班牙、比利时、挪威相继展开。

　　在日产雄心勃勃的电动车版图中，欧美市场与其说是战略要地，不如说是突破口，而包括中国在内的新兴市场才是其未来市场的战略重地，这也是作为日产全球总裁戈恩强势推动电动车计划的初衷。“电动车不仅将会成为未来欧美市场备受青睐的新产品，更会成为日产巩固新兴市场强有力的武器。”戈恩表示，“我觉得中国是第一大市场，如果说你想成为世界电动车的第一大厂商的话，必须要利用这个市场，我要把这个车带到中国，我必须要把技术和合作伙伴一起分享，除此之外，我不知道还有什么其他方式。”。

　　记者了解到，志在成为国内汽车产业领头羊、引领行业发展的东风日产，一直积极推动电动车发展战略，除了在一些区域示范项目中导入聆风电动车之外，将会把重点放在启辰品牌的电动车项目，为真正实现电动车事业的产业化做出努力。东风日产副总经理任勇表示，“电动车对生产工艺和资本投入要求都很高，东风日产要做的是产业化，我们要利用自己的技术，用启辰品牌推出最适合中国消费者的电动车。”

　　电动车发展任重道远，不仅仅需要生产高品质、高安全性的电动车，还要形成良好的消费习惯，提高使用率，包括配套设施的完善，而东风日产拥有成熟的技术与深思熟虑的部署，无疑已经赢在起步，将成为中国“零排放”汽车领域的领航者。　　□ 本报记者 牛 虹