中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车 >
8月乘用车销量小幅增长 新帕萨特登顶B级车--国家年鉴
全国乘用车联席会最新的统计数据显示,8月广义乘用车销量为104.1万辆,环比7月份95.8万辆增长8.7%,同比去年8月份100.8万辆增长3.3%。全国乘用车联席会秘书长饶达表示,8月开局汽车市场低于预期,由于供应充足和促销力度加大,从而使后来的汽车市场略有起色。一些车企近期投放了较多新车型,减小了市场萎缩,使得8月份的同比和环比销量均为正增长。
帕萨特登顶
从目前车企披露的信息来看,跨国车企8月销量表现不同,其中大众、通用、日产、现代表现抢眼。上海通用、上海大众、一汽大众毫无悬念地蝉联乘用车销量榜的前三名,前两者在国内的销量均接近10万辆,一汽大众也有9万辆。值得注意的是,刚上市不久的全新帕萨特销量达到18006辆,环比增长超过70%,远超过日系三杰雅阁、凯美瑞、天籁(三者的销量都不过1.5万辆),成为竞争激烈B级车的新王者,加上原有的领域车型,PASSAT品牌实现月销21949辆。
全新帕萨特刚刚上市4个月就改写了B级车格局,这只是德系车在华势头上升的表现。与新帕萨特同出一平台的新迈腾上市第一个月的销量也突破7000辆,大众在短时间内就颠覆日系车B级车统治的局面,大众品牌神话再次得以体现,大众旗下销量过万辆车型不计其数,包括途观、宝来、朗逸、捷达、桑塔纳、高尔夫等,奥迪A6L也销量过万辆。
CR-V、汉兰达创新高
与德系车相比,受日本地震影响减少的日系车也快速复原,其中影响较小的东风日产表现依然神勇,8月销量再次突破6.5万辆,稳居行业前四,前8月的东风日产的销量已经突破50万辆;一汽丰田复苏惊人,总量也超过了5万辆,其中卡罗拉达到2万辆,一汽丰田今年锁定全年55万辆的目标不变。东风本田CR-V也在8月爆发出惊人的力量,销量接近1.7万辆,不仅重新夺回了丢失已久的SUV冠军宝座,而且创出SUV月度销量的新纪录,此外,汉兰达也以近1万辆的销量创出新高。
本土品牌落寞
与德系、日系车企春风得意相比,本土品牌则有点落寞。此前,在销量前十名的乘用车企中一般有奇瑞、比亚迪、吉利,但到了8月,仅剩下奇瑞汽车一枝独苗。在车型方面,唯一利好消息是,奇瑞瑞虎的销量首次突破1万辆大关。对于本土品牌现在的局面,全国乘用车联席会秘书长饶达认为不用过多担心。他表示,再过一两年,汽车大集团总投资超过千亿元的自主品牌项目开始发力,局面就会改观,而且本土企业的研发人员总数和研发投入已经成倍超过合资企业,使技术、质量进步极快,这是出口快速增长的主因。今年汽车出口比国内市场增速高十倍多,这是本土品牌的重要增长点。(文/王灿彬 图/杨勤)