充满传统色彩的中秋节刚过，９月１４日的“世界清洁地球日”和９月１６日的“国际臭氧层保护日”接踵而至。作为环境的一大污染源，汽车对于环境的副作用正越来越受车主们的重视，低碳生活也成为了越来越多的车主们的生活态度和习惯。

　　你的爱车一年排放多少碳？

　　你了解你的爱车一年排放多少二氧化碳吗？记者采访的１０位车主都表示，尽量减少用车、提倡节油是肯定的，但对二氧化碳排放毫不了解。

　　按照目前流行的碳排放量计算方式：一辆排量为１．６Ｌ的轿车，一年行驶里程约１万公里，平均百公里油耗折合１０升，一年的汽油使用量将达１０００升，那么，这一年这辆车的二氧化碳排放量约为２．７吨。如果按照每亩人工林可以吸收１．８３吨二氧化碳计算，将需要约１．５亩的人工林来加以净化，而１．５亩人工林的种植成本将在１２００元以上。

　　车内污染对健康影响更甚

　　汽车的污染并不止于大气和环境，还包括车内污染对车主身体健康的影响。

　　据分析，车内污染主要指化学性污染，其来源不仅在汽车使用的材料、车内装饰上有害气体、车用空调蒸发出的有害物质，还包括吸烟等主观人为因素。其污染和有害微粒的比例，甚至达到城市街道空气的１０倍以上。这对长期用车驾乘者的健康是个巨大威胁。

　　为此，国家环保总局组织有关科研机构制定的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》在２００８年３月１日起开始实施，并加以严格控制。

　　新节能标准实施在即

　　去年，为了引导环保节能型汽车的消费方向，国家出台了“节能产品惠民工程”，对进入该目录的车型予以３０００元的补贴，对车市起到了立竿见影的影响。随着国内汽车技术的发展和消费理念的革新，近期，关于提高节能环保车门槛的消息再度成为业界的焦点。

　　业内人士称，根据新的标准，原来进入环保节能目录的车型将有７０％以上不达标，这对汽车生产企业是个挑战。然而，专家也表示，一辆达到国Ⅲ标准的汽车，有害物的排放量仅是国Ⅱ标准汽车的１／７，标准每提升一个档次，对于技术和环保都将是一个很大的提高。我国作为全球最大的汽车生产国和汽车消费市场，如果在汽车技术上不能尽快发展，未来将会因为受到环境的制约而失去原有的优势。