二庞救博操作过程太粗糙

　　今年5月，陷入困境的萨博汽车跑到中国寻找救命稻草。先是华泰汽车和萨博闪电般签署了收购和合资协议。华泰考察萨博后发现这是个无底洞，断然拒绝付款。于是这场闪婚没几天就拜拜了。华泰和萨博闪离后，一心想进入汽车制造领域的庞大汽贸冲了上来，和萨博签署了购股、买车和合资三个方面的全面合作协议。由于庞大本身不具备汽车整车资质，又拉上了有汽车整车资质的浙江青年汽车。

　　嗷嗷待哺的萨博急需救命钱，而不管是购买股份还是成立合资公司，审批时间都很长，远水解不了近渴。于是，庞大以购车预付款为名，分两次给萨博汇去4500万欧元。暂时让萨博缓了一口气。之后，青年汽车也以购车预付款为由汇去1300万欧元。按照二庞的说法，萨博拿这笔钱去购买汽车零部件，生产汽车，然后再交付给二庞，一共2400辆。

　　按照对外贸易的惯例，国内买方先给萨博开出信用证，货到后再兑付。即使付预付款，也不可能付全额。二庞的做法已经违反了国家外汇管理规定。

　　二庞汇去的钱加在起来一共5800万欧元，相当于5亿多人民币。这5800万欧元对于负债累累的萨博，无异于杯水车薪，很快就花光了，部分用于支付欠供应商的货款，部分用来发工资。交给二庞的萨博汽车，总共生产了不到两百辆。

　　如果萨博进入破产清算程序，萨博资产拍卖后，首先要支付工资和失业金，以及供应商的欠款。等轮到二庞时，恐怕已经剩不下什么了。二庞的5800万欧元购车款，很可能打水漂。

　　在收购萨博股份上，二庞都有些太仓促，没有做好功课。在国家相关部门提出警告时，仍自我感觉良好，莽撞行事。在八字没有一撇的情况下，急火火汇出5800万欧元购车款。这样的企业决策者，实在有些不称职。

　　从腾中买马铩羽而归，到二庞救博陷入泥沼，教训太深刻了！国内众多有志于走出去的企业，应该从这两个案例中汲取教训，要有风险意识、避险措施，争取步子走得更稳妥一些。（新华汽车特约评论员 张毅）