BMW,这是大家再熟悉不过的汽车品牌。这简单的三个字母，也给了大家足够的联想空间。

　　从江苏卫视《非诚勿扰》节目里女嘉宾马诺的“宁愿坐在宝马里哭”，到9月6日，李双江之子打人事件风波，宝马始终在舆论的风口浪尖上，成为财富、特权的代名词。

　　电影《疯狂的石头》将BMW阐释为“别摸我”，这三个字决定了开宝马的人不是吃素的。当美女坐在X5驾座上，就会被跟小三扯上关系；当帅哥驾驶Z4赛过了公交车，就会被定义为纨绔子弟。如果一个男人拥有了一辆宝马，就意味着他拥有了事业business、金钱money、女人woman,这一生还有什么遗憾？

　　如此之多的联想，不仅仅是因为这三个字母太过简单，容易造词，而是这三个无形的字母被众多客观存在的事实连接在了一起。

　　开着宝马车驰骋在马路上没关系，那是有钱买车有钱烧油，但是不应该占据公交车专用道。如果说占据公交车专用道是意外，就不应该开车撞人。如果说开车撞人是意外，就不应该口出狂言。当这些如果都巧合地发生在一辆车的身上，而且乐此不疲地制造着新闻点，那么开车的人必然不会是省油的灯。人们必然会对这三个端正的字母产生那些堂而皇之的联想。

　　然而事实是，这个最初以制造流线型双翼侦察机而闻名世界的公司，在经历一系列重组后，转型作为汽车生产制造商，并以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。另外，宝马素以加速和操控闻名车坛，宝马越野备受各国警方青睐，同时它也是非常适合年轻人的车型，比如说宝马3系就是一款为驾驶者而生的车型，运动而精致，颇受年轻人喜爱。

　　但是这些最初的品牌定位以及几经努力修炼换来的车界地位，在中国却被有形的事实进行了无形的扭曲，最终与暴发户、特权、纨绔子弟、官二代、富二代等头衔促发了一次又一次的新闻事件。

　　究其原因，或许不是车的问题，也不是人的问题，而是宝马汽车在中国的定位以及销售策略的问题。

　　通过这个图表，我们可以看到，在国内关注度比较高的宝马3系、5系、7系以及X系列的代表车型的国内售价是国外售价的两到四倍，比如，进口宝马3系不管是双门版、四门版、敞篷版，国内售价高出国外售价近一倍；而X5、X6系国内售价更是国外售价的四倍。对此有人会说，进口车有关税。但是自中国加入WTO之后，关税为25%、购置税为17%，大排量消费税经过调整后，排气量在3.0升~4.0升的乘用车税率为25%，4.0升以上的乘用车税率为40%，即便是取最大值40%，所有的税率合到一起是82%，整车成本依然赶不上国内售价，甚至有天壤之差。