新能源汽车政策即将出台，凯美瑞混合动力欲借“政策东风”。本周，记者从广汽丰田了解到，凯美瑞混合动力不断加码旺季，在公商务市场以及私家车市场“左右开弓”。

　　值得关注的是，凯美瑞混合动力被工信部认定为“成熟型新能源车”。该车目前在公务车采购以及私家车市场的关注度不断升温。而在近日举行的广汽丰田第100万辆车下线仪式上，选择的标志性车型却非其最畅销的凯美瑞，而是凯美瑞混合动力。而出席仪式的广州市长万庆良在现场透露，希望丰田插入式混合动力车型也能够落户广州，从广汽丰田这个合资项目的良好发展现状来看，广州有望建成丰田在中国乃至全球的新能源汽车研发与制造基地。

　　可以说，凯美瑞混合动力成为广丰不断加码新能源汽车的起点。倚靠丰田这个拥有庞大新能源储备的股东，广汽丰田有望在广州新能源汽车产业乃至广州产业转型升级中，扮演着领跑者的角色。

　　成为新能源车最现实选择

　　广丰副总李晖介绍，由于凯美瑞混合动力“强混”技术能够实现实际的节能环保，2010年被国家工信部认定为“成熟型新能源车”。在中国上市一年多以来，凯美瑞混合动力也得到集团客户及政府采购的青睐。

　　据介绍，目前大多数混合动力车型采用并联或串联的弱混合动力系统，而凯美瑞混合动力采用了丰田最新一代油电混合动力系统（THS-II），采用全球独有的发动机和电动机深度混联的最佳配合方式，革命性地提高了发动机和电动机动力的协同效应，实现了1+1＞2的技术优势。这种不受续航里程限制、燃油经济性不俗、动力充沛的“强混”车型更容易受消费者的青睐。

　　根据广汽丰田的测试显示，其综合油耗为6.0L/100km，与同级别的汽油版相比，凯美瑞混合动力能够节约燃油约40%。凯美瑞混合动力在保证低油耗、低排放的同时，功率也很大，动力要比2.4L排量的车型更加强劲。

　　到目前为止，丰田的混合动力车型全球销量已经突破300万辆。其中，凯美瑞混合动力在北美市场累计销售量已突破17.3万辆，是北美市场上销售最好的混合动力产品之一，其产品成熟度和品质可靠性经受了市场的严格检验。

　　由此，从现实角度来分析，以凯美瑞混合动力为代表的混合动力，是新能源车最现实的选择，而其快速发展也将为未来新能源汽车普及之路，打造一个更坚实的平台。

　　加码新能源车领域

　　除了在销售市场不断受到关注之外，凯美瑞混合动力在政经层面也成为热议话题。

　　此前广汽丰田100万辆下线选择凯美瑞混合动力，被外界解读为，新能源汽车成为广汽以及丰田两大股东今后在中国市场的一大战略方向。

　　据了解，丰田在混合动力方面在世界领先，尤其是PHV项目。广州市长万庆良希望广汽丰田尽快推动丰田PHV车型到广州来生产，建成丰田公司在中国乃至全球的新能源汽车研发与制造基地。

　　作为丰田在华的战略伙伴，广汽同样拥有发展新能源汽车的雄心与战略部署。可以说，广汽丰田有望成为中日两大股东今后在中国市场抢攻新能源车领域的最重要车企。文/图 南方日报记者 乐国星