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几个毁车习惯:长时间停车用电影响电瓶寿命--中国年鉴网
作为车主,谁都希望爱车健健康康,历久弥新。我们可能会为车上的一道小划痕责怪自己,可能为了爱车的一点小故障而担惊受怕,但大家殊不知,很多时候,车辆所遭受的不必要的摧残和伤害却正来自于车主自己,有些是无心之过,有些甚至是好心办了坏事。我一个邻居几乎每天都有给爱车抹尘的习惯,可以看出他是爱车之人,但由于常年干擦车漆,我眼睁睁的看着他的新车颜色逐渐变得暗哑无光,旧的非常快。这就是典型的爱车更伤车。以下这些习惯看似稀疏平常,却都可能对车辆造成伤害,你是其中之一么?
将造成电瓶过度放电影响寿命
长时间停车用电
作为汽车上的重要部件,电瓶不仅要为发动机启动提供电力,还要向其他用电设备供电。电瓶同时又是一个比较脆弱的部件,不当使用容易加速其失效。而对电瓶来说最致命的打击就是过度放电。有一些粗心的车主,经常是熄火停车后忘记关掉车辆大灯,长亮的大灯非常耗电,以至于一夜之后就可将车辆电瓶的电量完全耗尽,最后不得不采用外接电源起动车辆。
当然这属于无心之失,但有些车主的做法则属于认识不足。很多车主在停车等人时,为了省油,知道要熄火,但是等待难熬,便开始用车载音响听音乐,天热的话还可能打开车上的空调风扇,这时候,因为发动机并未起动,因此所有驱动电器的能量都来自于汽车电瓶,短时间还无所谓,但时间一长,电瓶就面临着过度放电的危险了。
我们在提防电瓶过度放电的同时,也要尽量给予电瓶充足的充电时间,此之谓开源节流。而影响车辆电瓶充电很重要的一个因素是车辆空调的使用。由于发动机带动空调需要额外的动力,因此在空调打开时,发动机就甚少有机会带动发电机给电瓶充电了。所以,即使是在炎热的夏季,为了给电瓶充电,也应该尽量留出不使用空调的时间。
专家支招:电瓶一次两次的过度放电,通过给电瓶充电就能解决。但是频繁的过度放电,将造成电瓶的早衰,到时候电瓶就难以修复只能更换了。如何判断电瓶是否健康呢?就得看电瓶是否充电正常。用三用电表在启动发动机后量一下电瓶两极的电压,电压在13伏以上才算正常。充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统。如果没有三用电表,可用目测法,即发动机启动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状态下会不断有气泡冒出水面,而且越加油门会冒得越多。如果没有冒泡,那很可能就是电瓶失效了。
加速发动机和油路积碳形成
长时间怠速等待
很多车主都有个不好的习惯,那就是长时间停车等待时不愿意熄火,可能潜意识里觉得车辆频繁的启动熄火会伤车吧。但是,殊不知,长时间怠速停车的危害要大得多,不仅白白增加的尾气排放对环境会造成影响,而且发动机长时间以怠速运转,也极容易造成发动机和油路的积碳,后果可能相当严重。
我们常说的积碳,就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关:首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子,在不完全燃烧时更大量沉积。燃油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分,在一定温度下会发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积,最后变成坚硬的积碳。如果汽车经常处于低速和怠速状态,会明显加重这些沉积物的形成和积聚。至于积碳对车辆的影响,相信车主们都有耳闻,轻则影响车辆加速,增大油耗,重则使发动机产生爆震,对活塞及曲轴造成严重损害!相比发动机的一次起停,长时间怠速的后果要严重很多。
专家支招:为了环保,为了避免积碳,车主们应该尽量避免停车怠速等待。即使是在夏季需要开启空调的时候,其实作为车主,也可以找个树荫下克服一下,不是么?