中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车 >
财政部:节能汽车推广补贴政策成效显著--国家年鉴
中新网9月16日电 财政部新闻办公室发布公告称节能汽车推广补贴政策成效显著。自2010年6月1日,财政部、国家发展改革委、工业和信息化部报经国务院同意,启动了节能汽车推广工作,对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助。截至2011年8月底,中央财政已累计安排补贴资金107亿元,支持推广节能汽车357万辆,取得了良好的政策效果。
一是节能汽车市场占有率大幅提升。在财政补贴政策推动下,1.6升及以下乘用车市场结构发生积极转变,向节能方向发展的步伐不断加快。1.6升及以下节能乘用车型号由推广前的101个增加到427个,纳入节能汽车推广目录车型从2010年6月到2011年8月共生产433万辆,占1.6升及以下乘用车产量的比例为53%。今年8月份,节能汽车单月生产量达到65.8万台,占1.6升及以下乘用车产量的67%。
二是自主品牌汽车技术不断进步。在政策激励下,自主品牌企业加大了节能汽车的研发投入,积极实施节能技术改造,提升汽车节能技术水平和工艺,企业核心竞争力不断增强。截至目前,列入推广目录的自主品牌车型有252个,占节能车型的比例达到59%;自主品牌节能汽车总推广量达到130万辆,占节能汽车总推广量的36.5%。
三是有效扩大国内节能汽车消费。据测算,目前支持推广的357万辆节能汽车,直接拉动消费近3000亿元,可实现年节油101万吨,产品寿命期内节油1700万吨左右,节能减排效果明显。同时,推广政策还有效促进了节能汽车规模化、产业化发展,带动生产成本和销售价格降低,让广大消费者享受到了较大实惠。
四是推动实施第三阶段油耗目标值标准。通过一年多的节能汽车推广,新生产的1.6升及以下乘用车提前达到第三阶段油耗目标值标准(6.9升/百公里)的比例已超过60%,为明年1月1日实施第三阶段油耗目标值标准创造了良好条件。据测算,第三阶段油耗目标值标准全面实施后,每年新生产的1000多万辆乘用车可实现年节油200多万吨,经济社会效益十分显著。
为进一步促进汽车节能技术进步和产品结构优化升级,继续引导节能汽车消费,财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等部门决定建立节能汽车推广动态调整机制,根据行业技术进步、油耗标准推进等情况,对补贴政策进行动态调整,以鼓励企业不断加大节能技术研发投入,逐步降低油耗水平。按此机制,报经国务院同意,现行节能汽车推广补贴政策执行到今年9月30日,从10月1日起调整并实施新的节能汽车补贴政策,主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高,百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准仍维持3000元/辆不变。