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年轻的豪华们 2011法兰克福车展赏鉴--中国年鉴网
奔驰新B级
奔驰ML
宝马新1系
奥迪S系列
豪华品牌的年轻化是本届法兰克福车展最为明显的趋势。在产品设计上的年轻化为奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌注入了新的活力，原本严肃的面孔变得更富有活力，这丝毫没有招致老用户的反感，反而获得了极高的认同——谁不想让自己显得年轻一些呢？
在城市交通解决方案上，豪华品牌也走在了前面，纷纷在车展上推出微型车、纯电动小型车甚至仅供单人或双人使用的四轮摩托车等。
总之，豪华品牌已经不再是板着脸高高在上的形象了，年轻、活力与可持续发展的未来是它们的最大转变。
奔驰新B级 姑娘漂亮
作为奔驰全新一代MFA前驱平台上的首款产品，新B级车相比老款无论在造型设计、工程技术还是产品定位上都有了巨大改变。奔驰的设计师彻底改变了B级原本沉闷的造型，用更多清晰的棱线将这款小型厢式车塑造得更动感、更富有质感，其内饰设计中的圆形金属出风口和三幅式方向盘成为视觉的甜点。
奔驰为新B级提供了全新1.6升4缸涡轮增压汽油发动机和1.8升增压柴油发动机。其中1.6L CGI汽油发动机拥有122马力（最大扭矩200Nm）与156马力（最大扭矩250Nm）两个输出版本，匹配6速手动和7速DCT双离合两种变速器。
该车将首先以进口形式进入中国销售，并于2012年在北京奔驰实现国产。
奔驰ML 野心
新款奔驰ML将奔驰近年来年轻化的设计思路延续到了SUV车型上，整车尺寸比老款更大，但由于设计中使用了更多流畅、柔和的线条，从而让它看起来愈发紧凑、运动。其内饰布局仍然传统，体现了奔驰一贯的沉稳作风，但在豪华感和精致程度上都远超老款。新ML采用了与新款Jeep大切诺基相同的平台结构，首次应用了空气悬架，在越野性能上也有很大提升。即将进口到国内的ML 350 BlueEfficiency车型使用一台3.5L V6发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩370Nm，匹配7G-Tronic Plus自动变速箱，最高车速235km/h。
宝马新1系 微妙美妙
全新一代宝马1系仍然采用后驱平台打造，也是德国三大豪华品牌入门车型中唯一使用后驱平台的产品，因此其在驾驶乐趣方面具有天生的优势。这次新1系升级的重点之一在于内外造型设计的改变。说老实话，外观设计存在不小的争议，尤其在中国消费者看来，它有些过分怪异；但内饰豪华感和品质感的提升获得了普遍的好评。新款116i和118i搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别达到了136马力和170马力。实现了更小的排量、更好的燃油经济性和动力性能。
奥迪S系列 狂奔
奥迪S7将会与S6共享一台全新的双涡轮增压4.0TFSI V8发动机，可以输出420马力的最大功率和550Nm的峰值扭矩，与其匹配的为7速S-tronic双离合变速箱，0-100km/h加速仅需4.9秒，最高车速为250km/h。同时新车还将采用奥迪的quattro全时四轮驱动系统。
新款S8放弃了原有的5.2升V10发动机，也采用了全新4.0TFSI双涡轮增压V8发动机，但最大功率比S6和S7高出100马力，达到了520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650Nm的扭矩，与之配备的是8速tiptronic自动变速器，新S8的0-100km/h加速仅需4.2s。