今年雅阁的日子有点儿难过。2007年首次面世的第八代雅阁，今年已经走到了第四个年头，虽然品质、品牌、服务等各个方面都无可挑剔，但面对劲敌凯美瑞即将到来的全新换代，以及欧美老将迈腾、君越的步步紧逼，还有邻邦韩国全新K5、索纳塔的虎视眈眈，第八代雅阁似乎也有些力不从心。再加上日本3月份特大地震灾难，更是让日系车都过得雪上加霜。

　　不过，雅阁却并没有气馁，日前，广汽本田副总经理郁俊在接受记者采访时表示：雅阁见招拆招，绝对不打价格战。

　　今年目标是38.6万辆

　　对于产能一度受日本地震影响的问题，郁俊表示，从4月中旬开始，广本改成单班生产，在本田大力支持下，从6月20日开始已经恢复双班生产，8月份产能全面恢复。目前，广本的产量在逐步提升，预计到今年年底，增城工厂将达到24万辆，广汽本田综合产能达到48万辆。

　　同时，郁俊也表示，到7月份，中国汽车市场增长率只有13.22%，相对于去年同期42.65%的增长，下滑非常明显，所以预计下半年的市场竞争会更大，整个乘用车市场增长率大概保持在10%。广本全面评估了今年的形势以及受地震影响的情况后，将今年的目标定为38.6万辆。下半年的销售计划是要完成全年目标，这会面临很大的挑战，但是郁俊相信，这个目标一定能达成。

　　“虽然劲敌很多，但雅阁绝对不会打价格战，这是我们对客户的承诺。下半年针对市场的竞争，我们希望利用13年来的品牌价值和保有客户的基础和口碑，利用品牌资产通过各种方式向用户传递雅阁的产品价值，一起努力达成广汽本田的目标。”郁俊表示。

　　第八代雅阁累计产销突破60万辆

　　虽说第八代雅阁已经是一款“老车”了，但它却依然还雄霸在中高级车前三甲的榜首，从未远走。从中国汽车工业协会最新公布的数据来看，广汽本田8月份“淡季不淡”，雅阁以12833辆的成绩持续领先中高级车市场，截至8月底，第八代雅阁用三年半的时间已经累计产销突破60万辆大关。

　　而广汽本田前不久获得的J.D.POWER颁给的“售后服务满意度第一”的荣誉，也将持续为雅阁保驾护航。 （记者 陈鑫欣）