喜欢看车的你，如果在一个展会中无意发现，一些广为人知的车型，被一些不知名的车企刻意模仿之后大模大样地摆放出来，会不会感觉啼笑皆非？上周开幕的成都车展，重庆一家车企再次上演了这样一幕“山寨剧”——号称东道主的川汽野马，其3款新车大手笔模仿大众、奥迪和英菲尼迪等国际大牌，抄袭程度甚至已不是简单的模仿，而是赤裸裸地照搬全抄。

　　就在今年的上海车展上，黄海旗胜V3以及比亚迪S6这两款长得酷似雷克萨斯RX的车型，也一度让不少人大呼“像极了”。纵观国内车市，不少厂商近几年依旧通过“山寨”成熟车型以博得眼球和销量，例如华泰的“宾利”、“卡宴”、北汽的“揽胜”等。当然，山寨之后，价格是大大地便宜了；但质量好不好、配置值不值，谁也说不准。更重要的是，这种赤裸裸的抄袭让人不齿。

　　据悉，野马品牌所属的车企名叫四川汽车工业集团，诞生于上世纪90年代初，至今有20年的历史了。但其近年来一直推出这样的山寨车，着实让人对其研发能力产生猜疑。山寨得如此没有底线，也许川汽的设计部门今后的主攻方向就只有自身的车标了。

　　●早报观点：谁在把抄袭当有趣？

　　车市抄袭风一贯有之，从双环全盘抄袭SMART、CRV，再到黄海旗胜V3、比亚迪S6如法炮制雷克萨斯RX系列，都是为圈内人士所不齿的经典案例。只要你抄过一次，就等于偷窃了人家的设计创意一次，就意味着你在竞争惨烈的未来车市中，将长久地背负抄袭的恶名。就像大家现在提起双环，第一反应就是它的抄袭能力，而不是一个汽车品牌应有的美誉度。

　　“野马”的招摇过市，让我想起上期车周刊关于《杭州牛人跨国网络购车》的深度报道（详见9月14日《今日早报》B1-B3版），见报的第二天就被其他媒体以“节选”的方式再次见诸报端。这股不动脑筋、照搬全抄的浮躁风，同样也吹进了国内历次大型车展，总有人厚颜无耻地把自己的抄袭之作拿来呈现，当然今年的成都车展也不能幸免，又被山寨了一把。据说不少爱车之人走到“野马”跟前，都忍不住惊呼“太像了，光看外表，感觉就像换了一个LOGO！”

　　也许，每家车企都有自己艰辛的生存之道；也许，有的车企会辩驳自己“靠抄袭养活了一厂子的人”。就像《无间道》那句经典台词“出来混，总有一天要还的”，这种短视的市场行为，终有一天会让一个好不容易成长起来的民族品牌自食恶果。