昨天，在CBD核心区，数百名来自北京青少年自行车骑友协会等社团的自行车骑友，通过示范骑行活动向市民宣传绿色出行。当天是“世界无车日”，团市委与本市青少年社团联合开展“世界无车日·3510在行动”活动，呼吁人们积极采取绿色交通出行。记者 方非摄

　　昨天，是我国第五个城市无车日。今年，本市相关部门划定奥体周边部分道路为无车日活动区域，该区域从早7时至晚7时，共12小时禁止行车。

　　可记者了解到，不到中午无车区就能跑车了。无车日“缩水”了，而无车日有没有意义也引起了争议。

　　现场：活动提前半天结束

　　本市无车日活动范围，主要选在奥林西路、北辰西路、北四环路、北辰东路、奥林东路、北五环路（不包括上述道路主、辅路）相围成的一个长方形区域为无车区域范围，也就是平时所说的奥林匹克中心区的范围。相关部门前天就发布通知，在22日7时至19时，除公交车、出租车、特种车以及其他公共交通（校车、通勤车）外，禁止其他机动车在无小汽车区域通行。

　　上午10时，在国家体育场北路路口，一块提示牌提醒过往司机社会车辆需绕行。家住马路对面科学园南里小区的彭先生正在路边等81路公交车。“前几天就知道了，在小区里也看到了通知，新闻里也一直在说。”彭先生说自己和邻居都很关注无车日的活动。知道在自家旁边就是无车日活动区，大家伙都自觉地改乘公共交通出行。除了他来坐公交车外，住他楼上的邻居早上也自觉地改乘8号线地铁去上班。

　　然而，15时许，记者在北辰东路上，发现在区域范围内的大屯路、大屯西路上，社会车辆正畅通无阻地从此通过，无车日活动已经提前结束了。

　　在鸟巢东门的交通协管员提起无车日一脸茫然，并不清楚活动的具体范围，“是不是中心区的内部路啊？”他告诉记者，午饭前，这个区域内所有道路就已经恢复正常，社会车辆可正常行驶，并未禁止通行。

　　在水立方附近趴活的的哥提起无车日一脸无所谓，“中心区里本来就没什么社会车辆，选在这儿办无车日，也就是个象征意义”。

　　在鸟巢上班的石小姐昨天仍然开车正常上下班，也并未受到无车日活动的影响。她理解选在这个区域的原因，可能也正是由于社会车辆本来就不多，不会对周边道路交通产生太大影响。

　　交管部门对此表示，交警现场疏导并不是强制的，如果有进入该区域的社会车辆也不能进行处罚。绿色低碳的出行理念还需要车主自觉实践，无法靠政府部门强制进行。