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中国汽车飙入“亿时代” 专家:极限为3亿辆--中国年鉴
中国汽车保有量已经破亿!不仅如此,还超越日本跃居全球第二位。
据公安部交管局近日公布,截至今年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,摩托车占54.12%,约为1.19亿辆。汽车保有量占机动车总量的45.88%,刚刚超过1亿辆。
和汽车年产销量突破1000万辆,北京限牌治堵等事件一样,汽车保有量进入“亿时代”,成为中国汽车社会加速来临的又一个冲击波,汽车业面对的挑战也进一步加剧。
中国已经进入汽车社会
9月22日是“世界无车日”。1998年9月22日,法国一些年轻人最先提出“In Town,Without My Car!”口号,随后并确定为“世界无车日”。在中国,无车日则刚刚引发全社会关注。在鼓励“轿车近家庭”十年之后,中国迅速迎来了汽车社会。
统计数据显示,截至2009年,我国私人拥有乘用车3808万辆,是2000年的10.4倍,占民用乘用车保有量的比重达到了78.6%,与2000年相比增长了35.8个百分点。来自公安部的最新数据显示,2006年至2010年,汽车保有量年均增加951万辆。今年前8个月,汽车保有量增加983万辆,月均增加123万辆,高于去年同期月均113万辆的增量;其中,私人小型载客汽车增加781万辆,月均增加98万辆,占汽车增量的79.45%,是汽车实现快速增长的主要因素。
与此同时,据美国汽车行业杂志Wardsauto公布,截至今年8月份,全球汽车保有量突破10亿辆,美国仍然是目前最大的汽车拥有国,而中国首次超越日本居于第二位。
按照国际通用标准,一个国家100个家庭中有20个拥有汽车,就是进入了汽车社会。截至今年8月底,国内千人汽车保有量在60辆左右,基本进入了汽车社会。同时,中国年汽车产销量接近2000万辆,成为全球第一大汽车市场。
汽车保有量极限或达3亿辆
汽车保有量进入“亿时代”,将给社会和汽车业带来严峻的考验。
清华大学汽车工程系主任欧阳明高认为,中国汽车保有量的极限是3亿辆,达到顶峰的时间点大概在2025或2030年。
正是在汽车保有量迅速增长的背景下,发展节能环保汽车成为汽车日益急切的任务。全球汽车业目前已经形成了共识,需要为汽车业寻找新的动力,发展新能源汽车成为潮流,在中国也被列为国策。但当前更重要的是推广小排量高经济性的燃油汽车。南方日报记者 陈志杰