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新能源补贴大限将至 佛山顺德新车销量提前井喷--国家史册
小排量车型。
随着购置税优惠政策、以旧换新和汽车下乡补贴政策相继“寿终正寝”,本月16日,财政部、发改委和工业信息化部联合发文,宣布今年的节能汽车推广补贴政策执行到今年9月30日,从10月1日起调整并实施新的节能汽车补贴政策,补贴标准由原来的百公里平均油耗6.9升降低到6.3升,补贴标准为每辆3000元。
这一政策在顺德的车市投下了重磅炸弹,业内人士指出,现阶段自主品牌车型符合新补贴标准的车型几乎“全军覆没”,而合资品牌的优惠车型也失去了“大半江山”。各车商纷纷打出了优惠补贴倒计时的宣传,十一黄金周的车市销售热潮已经提前到来。不少车商表示,本月的销售量比上个月增加了约2至3成。
市场:
补贴取消自主品牌影响大
从今年以来,汽车优惠补贴政策相继取消,给车市带来了不少影响。比亚迪顺德利豪达4S店市场部主管梁伟枝表示,补贴的相继取消,对自主品牌汽车的销售影响更大。
从技术上来说,大部分自主品牌的汽车尚未采用涡轮增压等的低油耗先进技术,所以平均油耗很难降低至6.3升甚至以下的水平。以4S店在售的比亚迪汽车为例,新政策实施以后,只有油耗达5.2升的F0才可能出现在补贴范围内。
自主品牌汽车的利润空间利润已经非常小,对于商家的让利和优惠来说,3000元的汽车优惠补贴并不是一笔小数目。所以,消费者最好“先下手为强”,不要等到原本可以到手的优惠溜走。今年10月以后,如果国家提高相关优惠政策的门槛,商家可能要视情况再次调整销售政策,在服务上吸引更多顾客。
节后:
商家自掏腰包补贴者少
有业内人士认为,国家补贴陆续取消对自主品牌影响大过合资品牌。顺德市民购买汽车,如果是购买自主品牌,就会看准哪个时段比较划算,每次补贴“大限”到来前夕,成交量都会出现井喷;而购买合资品牌的汽车,政策变化对其购车的影响力并不明显,他们更多会关注品牌、质量和售后服务等。
记者走访了多家自主和合资品牌汽车销售4S店,有不少车商打出了“补贴优惠倒计时”的促销活动。据粗略统计,不少车商本月的销售量大多增加了约2至3成。
10月以后,车商是否推出“厂家节能补贴”来代替“国家节能补贴”呢?在采访中,部分车商表示正在观望中,其中多数车商均表示肯定不会。“近来物价上涨以后,车价并没有多少变化,商家已经给不起更多的现金优惠。”