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中汽协:车市小幅增速有望延续--国家年鉴
日前,中国汽车工业协会公布数据显示,8月份我国汽车产销量分别达到139.3万辆和138.11万辆,环比分别增长6.66%和8.29%,同比分别增长8.72%和4.15%,首度呈现近4个月来环比和同比双增长局面。
中汽协表示,未来几个月,随着“金九银十”的到来,企业将加快新品推出的速度,并加大促销力度,一系列举措可能增加消费者的购买欲望,汽车市场有望活跃。汽车行业小幅增速态势有望延续。
从产销数据看,8月份之所以实现产销“翻身”,1.6升及以下排量乘用车功不可没。8月份,1.6升及以下排量乘用车销售71.77万辆,环比增长9.21%,同比增长4.53%; 1至 8月,1.6升及以下排量乘用车销售630.87万辆,同比增长6.37%,占乘用车总量比重为68.24%,比上年同期下降0.04个百分点。
1.6升及以下排量细分市场的主力军自主品牌也表现不错。 8月份,自主品牌共销售汽车40.74万辆,环比增长11.44%,同比下降2.86%,占乘用车销售总量的37.20%。1至8月,乘用车自主品牌共销售393.02万辆,同比下降 1.24%,占乘用车销售总量的42.63%,占有率较上年同期下降3.18个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的21.14%、18.34%、11.53%、8.95%和2.84%。与上月相比,日系乘用车销量略有下降,韩系增长较快。 1至8月,日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的18.81%、16.49%、11.35%、7.98%和2.74%
8月份,国内汽车企业出口再创历史新高,达到8.62万辆。出口市场较快增长一方面说明国外经济有所恢复,另一方面是国内企业努力的结果。中气协表示,目前国产汽车的出口比例还很低,但潜力很大。
中汽协指出,购置税和汽车下乡等鼓励政策的退出、去年的透支效应、限购政策以及油价上涨等是影响今年汽车行业发展的主要因素。虽然8月份汽车下滑趋势有所缓解,但由于诸多不利因素的影响,预计全年汽车产销增速不会超过5%。