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　　从去年开始，高速公路长春东出口改扩建工程正式启动，原有的12个收费口将被改扩建成33个收费口，且收费站窗口将整体东移200米。

　　在高速公路长春东出口改扩建工程中，难度最大的一环无疑是索膜结构雨棚斜拉索，目前已全部建完。

　　8日，记者从省高速公路管理局长春管理分局了解到，该收费广场建成后，将成为全国最大的收费广场。目前，由于手架还未拆除，因此仍禁止客车和大货车通行。

　　8日上午，记者来到长春高速东出口施工现场，看到新建收费广场上已安放了非常显眼的“长春”字样，虽然字迹还未喷红油漆，但依然显得苍劲有力。目前，新收费广场的整体面貌已显现出来，白色顶棚整洁美观，斜拉式雨棚建设完毕。

　　记者注意到，部分工人仍在现场进行收尾工程，脚手架还未拆除，收费广场新铺的路面已可以使用，看上去比较宽敞，靠近收费站的两侧还没划出行车道，车辆通行顺畅。“新建的收费站太宽敞了，收费口多、路也宽，都不知道怎么走了。以前，从这里经过车辆排队总觉得很拥挤，以后肯定不会了。”的哥韩师傅说。

　　据省高管局长春分局副局长张建红介绍，新收费站的斜拉式雨棚跨度180米，是新收费广场最复杂、难度最大的工程，目前已经建设完毕，施工用的脚手架很快就会拆除。由于新建的收费广场尾部工程还没有完工，因此东收费站目前仍禁止客车和大货车通行。

　　广大货车和大客车驾驶员驶入长吉高速公路需绕行净月等其它收费站；由机场和吉林方向驶来拟通过长春东收费站的车辆，可绕行东环从其它收费站驶出；从哈尔滨及北环方向驶来拟通过长春东收费站的车辆，可从兴隆山收费站提前下路或者从净月等其它收费站驶出；从四平及南环方向驶来拟通过长春东收费站的车辆，可从净月收费站提前下高速或者从兴隆山等其它收费站驶出。（记者 杨光）