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受政策影响 南京黄金周车市不如往年--国家年鉴
由于节能补贴门槛提高等因素，今年国庆期间南京车市的成交量明显低于往年。
从10月1日起实施的新的节能汽车推广补贴政策对补贴车辆提高了门槛，要求入围车辆的百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升。这令目前市场上80%的小排量汽车被排除在节能补贴范围内，从而使占车市“大头”的小排量车销量明显下降。
大明路上一家长安铃木经销商介绍说，销售高峰在10月1日至3日，每天平均销售六七台，4日以后则大幅减少。他认为，铃木雨燕等小排量车的节能补贴取消，削弱了部分消费者的购买意愿。另外，前段时间刚结束的南京车展也让不少客户的购车需求得到了释放。
天泓雪佛兰4S店的市场经理也表示，科鲁兹今年“十一”的销量比去年同期下降了10%左右，和9月底比下降得就更厉害了。
自主品牌的经销商日子更不好过。节能补贴门槛提高后，奇瑞平时热销的风云、瑞虎、A3等车型现在都不在补贴范围内。江宁一家奇瑞4S店的负责人告诉记者，今年“十一”总共卖出10辆不到，而去年同期卖出30多辆车，销量比去年同期下降80%左右。（记者 刘蒙丹）