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专访广汽本田姚一鸣：挺进新能源汽车时代--中国年鉴
对话嘉宾：广汽本田执行副总经理姚一鸣
在刚刚结束的第二届全球汽车论坛上，本报记者就中国车市的发展，以及新能源汽车等问题，独家采访了广汽本田执行副总经理姚一鸣。采访中，姚一鸣表示，2011年乘用车市场将最大可能地回归常态运行，预计全年增速为14%左右。在新能源车方面，搭载本田先进混合动力技术的FITHybrid和CR-Z两款车型，将在明年引进中国，在广汽本田渠道进行销售。
前9月全系车销售24万辆
雅阁累计销量109257台，成功突破十万大关
华西都市报：今年1-9月，广汽本田的销量怎样？旗下各款车型的市场表现如何？
姚一鸣：今年1-9月，广汽本田全体车系累计销量247296台。其中，雅阁累计销量109257台，成功突破十万大关；锋范以82951台的销量，成为另一大明星；飞度、理念S1则以14990台、16453台的成绩，取得市场好评；同时，全新推出的奥德赛2011劲秀款，9月份以4173台的销量达到环比增长44%，累计销售达21892台。
预计乘用车全年增速14%
三四线市场的需求不断释放、中国整体经济仍然向好、居民消费升级以及城镇化进程等因素将促进车市增长
华西都市报：今年，中国的汽车市场出现了大幅度的下滑，被称作是继2004年之后的又一个低谷。您认为市场下滑，主要是哪些方面的原因造成的？
姚一鸣：2011年，中国汽车市场由于受日本地震、车市刺激政策退出、整体经济紧缩等诸多因素影响，出现增速放缓的迹象。市场发展规律是有高有低的，2009年中国
汽车市场增长50%，2010年增长超过30%，一个行业的过快增长，并不利于其长期平稳发展。车市今年的发展，以及今后的走向，应该说是前两年透支的一种回归。
华西都市报：随着北京、上海等一些城市陆续推出限车政策，各大企业在当地的销量出现了大幅下滑。您认为，未来中国车市的增长点在哪里？
姚一鸣：无可否认，北京、上海等市场汽车销售总量的下降，对各汽车品牌的销售产生了影响，广汽本田也不例外。但就像刚刚我说的那样，2011年，乘用车市场将最大可能地回归常态运行。我们预计全年乘用车增速为14%左右。增速受以下因素影响：首先是现阶段的潜在增长率，尤其是三四线市场的需求不断释放；第二是2011年
中国经济仍然面临较好的发展机遇，GDP增长仍在9%左右；此外，今年是“十二五”规划的开局之年，我国将进一步加快发展方式的转变，节能环保、新能源汽车等七个战略性新兴产业发展规划将全面启动，居民消费升级以及城镇化进程，带来了巨大的市场需求和发展空间，这些都将促进汽车市场的增长。