长城汽车从其家用轿车绚丽开始已经进入了质的飞跃阶段，滕翼C30是长城汽车主攻紧凑型家用轿车的一个有力武器，这款车因为从外观、内饰以及较为踏实的技术都满足了消费者的心理预期，所以销售得较好。与前款相比，2011款滕翼C30的车头部分元素得到优化，全系增加行车电脑，全系标配铝合金轮毂，在动力和操控方面还是和原来的差不太多，总体感觉较为踏实。

　　外观：改动不大依然耐看

　　2012款腾翼C30的车身看起来依旧保持紧凑风格，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距为2610mm，这也保证了内部空间的良好表现，并且从外观来看显得大气和比较耐看。与老款车型相比新款C30将前脸进行了升级，摒弃了老款的“四道杠”细幅中网，更为美观的镀铬“三道杠”宽幅中网被应用在新款车型上，与此同时前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状。内部空间还是较为宽松，这要归功于其较长的轴距。

　　内饰：舒适实用

　　该车在内饰和乘坐舒适度方面有了全面地提升，仪表面罩改为深灰色，杂物盒增加遮物盖，双闪开关造型进行调整，换挡面罩由米色变更为黑色，面罩周边增加电镀装饰条。双侧银色饰板的使用，使得整个方向盘具有立体感。

　　座椅材质柔软度非常适中，做工也是十分出色，前排座椅大面积的侧翼对驾驶者来说驾驶舒适性完全不用怀疑，很强的包裹性也从另一个角度突出了腾翼C30对舒适性的追求。

　　动力操控：力道均匀，操控较好

　　这款车的离合踏板行程较长，此种设计不容易熄火，在平路上起步时，只需轻抬离合即可轻易行走，不用再给油，这也符合这款车低速大扭矩的设计，在1200转到1800转中间，这款车的加速感不是很强，但是力道较为均匀，发动机在工作时不卑不亢。

　　在3000转之后，这款车的发动机会找到发力的感觉，此时再给油，车身的前进虽然没有突兀感，但是加速还是相对均匀合适，对得起这个排量。车身与悬挂的匹配感觉还是不错的，在急转弯和走S路线时感觉车子还是整体感较强，能够没有杂音的一气呵成完成这些动作，操控感较好。

　　车贵远