近期将建177个常规公交场站

　　在完善公交枢纽、场站和停靠站方面，《白皮书》提出，近期规划建设常规公交场站177个，面积约74.4公顷，规划建设公交接驳场站55个，面积约21.5公顷。《白皮书》建议按照“统一规划、统一建设、统一管理”的方式，加大政府对公交场站的投资建设力度，建立相应的用地保障制度。研究实施居住区开发和大型公共建筑的公交场站配建制度，建设“公交社区”、“公交建筑”。

　　《白皮书》提出，新建道路一律按照高标准同步建设公交停靠站，有条件的道路，增加港湾式、深港湾公交停靠站。全面梳理与核定全市公交站点，实施公交站亭、站台、站牌、站架“四站”完善工程，改善乘客候车环境。2012年前建设约1000个新一代标准公交候车亭。2015年全市公交站点500米半径覆盖率达到93%以上。

　　以低票价吸引更多市民坐公交

　　“研究完善灵活的公交票价优惠政策，以低票价保障低收入阶层使用公交，同时积极完善公交服务层次、丰富公交服务品种以满足多样化出行需求，吸引更多的市民乘坐公交。”《白皮书》提出要完善既有公交特许经营模式，完善公共交通财政补贴规制，积极研究基于服务评价的政府购买服务模式的可行性。

　　公交运营管理方面，深圳结合深圳市智能交通系统建设积极推广智能公交技术应用，近期重点建设公交信息实时发布系统和公交乘客信息服务系统；建立完善公交服务质量考核体系并加强监管，提高公交准点率和舒适度；分批完成公交车辆更新改造，完善车辆内部设施，提供安全、舒适、整洁、高品质的乘车环境。

　　将打通铁路8大通道

　　“加快广深港客运专线深港段及深茂铁路的规划建设，增强深圳对珠江西岸、西南沿海地区以及香港的铁路辐射；积极推进赣深客运专线前期研究工作，增强深圳对鄱阳湖生态经济区以及长三角地区的辐射。”《白皮书》提出，深圳将构建国家级铁路枢纽，打通至福建、江西、湖南、广西等地的铁路八大通道，提高对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力，提升作为全国综合交通枢纽城市的功能和地位。

　　枢纽城市战略是此次《白皮书》提出的未来城市交通发展战略之一。建设枢纽城市包括适应经济全球化发展要求，抓住区域一体化发展机遇，大力构建综合交通枢纽体系，提升对外交通辐射力和影响力，强化在区域乃至更大范围内的枢纽城市地位，支持深圳建设全国经济中心城市和国际化城市等。

　　布局“两主三辅”铁路客运枢纽

　　《白皮书》提出，深圳将加快推进广深港客运专线与厦深铁路深圳段，以及深圳北站、福田站、布吉站和深圳东站的建设，与已建成的罗湖站一起形成深圳地区“两主三辅”铁路客运枢纽布局。加快平湖集装箱中心站及东西港区办理站建设，形成“一主两辅”铁路货运枢纽布局。

　　加快以铁路车站为核心的综合交通枢纽建设，带动铁路枢纽周边地区发展。以深圳北站、福田站、布吉站、深圳东站等大型铁路枢纽建设为契机，加强铁路设施与城际轨道、城市轨道、常规公交及慢行交通的衔接，促进铁路枢纽地区的土地利用开发和城市更新。

　　新建深圳北、机场客运站

　　“依托铁路、航空、口岸等规划建设，发展复合型交通枢纽，新建深圳北、机场客运站，预留深圳湾客运站。”《白皮书》提出，要完善公路客运枢纽体系，进一步巩固深圳国家公路主枢纽地位。加快推进沿江、博深、东部过境等高速公路的建设，以及梅观、水官等高速公路的改扩建。推进深中通道规划建设，加强深圳与珠江西岸交通联系。

　　公路客运枢纽体系建设方面，《白皮书》提出要结合特区一体化，加快完善原特区外公路客运枢纽功能整合与规划布局，续建平湖客运站，扩建沙井、公明客运站，新建坪山、葵涌客运站；优化原特区内客运场站布局，续建南山客运站，新建盐田客运站。

　　2015年全市高快速路将达699公里

　　完善城市快速路网体系，加强组团间快速交通联系，至2015年，全市高快速路总里程将从目前的425公里增加到699公里；加快推进新彩、坂银通道的建设，支持特区交通一体化发展；加快推进原特区外东长路、光侨路等74项干线性主干道工程建设，支持原特区外城市化发展；加快沿江高速公路等通道建设，完善深莞惠都市圈高速公路网。《白皮书》还提出了加快特区一体化、港深莞惠融合发展的多项举措。

　　南山宝安将增5条衔接通道

　　《白皮书》提出，要加快推进宝安留仙三路—南山留仙大道、宝安前进路—南山朗山路、宝安湖滨路—南山茶光路、宝安公园路—南山中山园路，宝安留仙二路—南山北区二号路等5条衔接道路的建设。5条衔接通道建成后，将大大增强宝安中心区与南山北部片区交通联系。

　　为加强二线通道规划建设，支持特区交通一体化发展，《白皮书》还提出要加快推进新彩、坂银通道的建设，加强中部区域交通联系。加快前海与宝安片区道路衔接规划，支撑前海中心的发展。开展罗湖布吉片区道路衔接规划，缓解主要干道交通压力。

　　未来将着力加强原特区外主次干道建设，以支持原特区外城市化发展。《白皮书》提出，要加快推进原特区外东长路等74项干线性主干道和宝安、龙岗两区临海路、建安路等约400项普通主、次干道的工程建设。加大新城道路建设力度，重点推动龙华新城建设东路、景龙南路等11条普通主次干道，光明新城公园路等45条普通主次干道，坪山新城坪兰路等65条普通主次干道建设。