汽车“三包”有效期的起始时间，应该以车的实际交付日期起计算，而不应以开具购车发票之日起计算；30天内免费退换车的时间规定太短，不够科学；而超过5天才提供备用车，时间又太长……《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车“三包”规定）目前正面向社会征集意见。今天，北京市消费者协会针对新规中的一些“关键”条款提出建议，希望汽车“三包”能进一步完善。

　　北京市消协副秘书长屈建辉表示，3年来，汽车质量及服务的投诉量呈明显上升趋势，消协系统2009年受理了122件，2010年是149件，今年1至9月已经达到150件。而相关投诉处理起来较为复杂、难度较大。其难点主要表现为：举证不力、鉴定无门、维权成本高、解决效率低、责任不清、退换车难。

　　消协方面认为，汽车“三包”的尽快出台，对规范市场、保护消费者合法权益都具有重要意义。但是征求意见稿中还有一些不足之处，期待完善。

　　“比如，意见稿中的30天免费退换车时间太短了！”市消协秘书长董青说，如果消费者购车后因各种原因未能充分使用车辆，30日内很难发现汽车的质量问题。因此，应考虑消费者的具体使用情况，免费退车是否可以以实际公里数核算较为合理。 D044

　　“三包”起始时间改为“提车日”

　　《征求意见稿》第20条：“家用汽车产品的三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算。”

　　消协观点：消费者购买汽车时，开具发票时间和提车时间不一致的情况时有发生，如果先办购车手续后提车，单纯以发票开具时间计算，对消费者来说，三包期就会减少，包括后面的折旧费、合理的补偿费等都会受到影响。因此三包有效期的起始时间，应该以车的实际交付日期起计算为好。

　　提供备用车限定时间应缩短

　　《征求意见稿》第26条规定：“……包括等待维修备用件的时间，超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。”

　　消协观点：超过5天，才提供备用车，时间太长。因为车在“三包”期发生的质量问题，是经营者的责任，其过错已影响了消费者正常的工作和生活，所谓5天时间的规定需要缩短。