尽管长安马自达今年前8个月的销量业绩并没有太多值得称道之处，但“当家人”安显林却没有很多销售老总的忧虑与悲观，在他看来，即便市场不再增长，在接近2000万辆年销量的中国市场上，也仍然遍地是机会。

　　安显林的信心来源于马3星骋，这款在成都车展上刚刚上市的全新换代车型。对于长安马自达来说，由于车型少，因此这样一款能够提升销量和品牌的车型至关重要，而且，马3星骋处于市场容量最大的A级车市，高达40%的市场份额也足以让所有销售老总两眼放光。

　　“马3星骋上市后，老马3不退市，将并行销售。”安显林告诉记者，用老马3和星骋一起攻克A级车市，是一种务实的做法。据悉，马3星骋包括1.6L和2.0L两个排量5款车型，售价区间为11.28万～15.38万元，而老马3目前的市场售价在10万元左右，两者刚好占据A级车的低端和高端市场，互不冲突。

　　事实上，这种做法并不是长安马自达的首创。在这个竞争激烈的市场上，新老车型并行销售的车型有伊兰特和悦动、花冠和卡罗拉、东风标致307和408，甚至有捷达、宝来和速腾的“三世同堂”。即将上市的新思域，也制定了和老款思域并行销售的原则。可以说，在这个车型密集的细分市场中，随着越来越多车型的加入，竞争将更为激烈。

　　但安显林似乎并不惧怕这种竞争。他甚至高调宣称，马3星骋上市后，将重新夺回正逐渐丢失的A级车市场。而让他最为满意的，则是“向完美说不”的品牌定位。“马3星骋有着独特的设计理念，同时拥有优化的精准操控，让车子不再只是平庸的代步工具。”安显林表示，在A级车设计趋于中庸化的时候，马3星骋让人眼前一亮的设计和独特理念，将吸引很多有着共鸣的消费者。“在马3星骋前期的目标用户访谈中，很多人表达了这样一种心声：不想被别人定义的完美标准所左右，不想去做别人眼中的完美，这一心声最终升华为‘向完美说不’的主张，并成为马3星骋与目标用户情感沟通中的核心诉求。”

　　剑走偏锋的市场推广也取得了显著成效：截至9月16日，马3星骋官网的访问量已突破570万人次，注册用户总量接近16万，“向完美说不”话题发布数量超过240万条，在线订车数量突破7000辆。“可以说，这个成绩的取得，体现了大家对‘向完美说不’主张的共鸣、集结和释放。”安显林一再强调，马3星骋独特的产品魅力和明显区隔于同级车的情感诉求，准确迎合了目标消费群体在理性和感性层面的双重需求。

　　在情感诉求的背后，长安马自达也为马3星骋的用户推出了“3年或10万公里”的延长里程整车质保服务，同时推出“24小时免费道路救援服务”。多重因素作用下，安显林相信，马3星骋的月均销量将超过5000辆，并助力长安马自达实现今年销量突破10万辆的短期目标。(黄少华)