超音速试飞“嘭”的一声座舱盖不翼而飞

　　1997年6月19日上午，试飞团副团长谭守才和战友彭连启驾“飞豹”执行超音速试飞任务。

　　11时05分，当他们在7000米的高空以1000多公里的时速完成试飞科目准备返场时，警告灯突然亮起，紧接着一声怪叫，飞机的驾驶舱失去密封，座舱盖开始漏气，座舱的压力突然减小。高速气流的冲击使两人的头、耳、眼疼痛难忍，谭守才瞬间失去了知觉。待清醒后，他明白这是死神对他们的又一次挑衅，他一面镇静地向地面指挥员报告，一面迅速操纵飞机下降高度。

　　然而，当高度降至1540米时，只听“嘭”的一声巨响，前座舱盖被抛到了九霄云外。强大的气流将他压在座椅靠背上动弹不得，气流的呼啸声震耳欲聋，谭守才既看不到前方的空域，也听不到耳机里地面指挥员的声音，而且，由于座舱盖飞掉，使弹射跳伞系统失去了保险。谭守才随时都有被弹离飞机的危险。

　　座舱盖飞掉后，下边还有几英寸高的一点根儿，勉强能挡点风。谭守才拉下头盔风镜，身体前倾紧贴仪表板，凭着多年的驾技努力使飞机向机场方向靠近。

　　终于能看见跑道了。谭守才将飞机稳稳地对准跑道，下滑，接地，放伞，然后安稳地停在跑道尽头。

　　事后查明，工厂的工人在安装座舱盖时将活门螺钉装反了。

　　经过十年试飞，“飞豹”终于成为填补中国歼击轰炸机空白的完全成熟的新机种，成为捍卫我国领空、领海的新型机种。(据《文汇报》韩宏薛志毅/文)