毛主席同米高扬等会谈了好几次，双方各自介绍了本国的一般情况，并对当时国际局势的发展变化进行了分析，彼此交换了各自的看法。毛主席对中国战争形势的分析整整谈了三次。谈话中米高扬一般不插话，也不表态，他曾明确表示，他只带耳朵来听，一切问题待他回去向斯大林汇报后，由斯大林决定。几天的会谈使米高扬认为毛主席是一个有远见卓识、有战略眼光、懂得策略、很了不起的领袖人物。

　　米高扬一行离开石家庄，由朱德、任弼时同志送到机场，去机场前游览了石家庄市容，随后乘飞机回国。

　　米高扬这次来中国一是摸我们中国共产党的底，二是代表斯大林再次邀请毛主席访问苏联。毛主席接受了斯大林的邀请。鉴于毛主席正忙于指挥国内三大战役和农村的土地改革，请米高扬同志报告斯大林同志，待我们把蒋介石军队消灭得差不多了，大概在斯大林同志七十大寿时再前往苏联访问。

　　一九四九年春，我随毛主席、党中央一起进驻北京城。

　　一九四九年八、九月份党中央召开政协会议时，毛主席给我下达了准备出访苏联的指示。由我具体负责毛主席的保卫工作。毛主席对我说：“新中国刚刚成立，社会情况很复杂，这次出访苏联一定要保密，不要作宣传。沿途的警卫工作你去找聂荣臻、滕代远、李克农、罗瑞卿等同志商量着办。”我和他们几个人研究后决定，为确保毛主席此次出访的安全，派足够的兵力负责从北京至满洲里沿线桥梁、涵洞、制高点的警卫工作，由我负责毛主席的专列组织和身边保卫工作。

　　毛主席的专列由前卫车、主列车、后卫车三部分组成。前卫车由五个车皮组成，上驻五十个士兵和一些铁道工作人员；后卫车也有五个车皮，除有五十个士兵担任警卫外，还有毛主席给斯大林七十寿辰准备的礼品等。主列车由十个车皮组成。我安排了一个连兵力在前几个车皮内作警卫，我、叶子龙、李加吉同毛主席乘坐一节公事车。毛主席乘坐的公事车内共有四个房间：毛主席用中间的一间，我们几个人用后面的两间，前面还有一间做会客室。陈伯达、师哲同用一节公事车；滕代远、罗瑞卿同用一节公事车；其他人都乘头等卧。主列车还包括餐车、行李车等。

　　毛主席了解到苏联缺少新鲜水果和蔬菜，特地提前打电报给山东，请山东准备最好的大黄牙白菜、大萝卜、大葱、大鸭梨每样五千斤，由中央派飞机直接从山东运回北京。为了这次出访，我们还准备了江西景德镇青花瓷器一套；湖南湘绣被面三十条，枕套六十个；江西南丰桔一千斤，冬笋五百斤；还有浙江的龙井茶、贵州的茅台酒和上海的名烟等。

　　新中国刚刚建立，党中央领导同志的生活也是很艰苦的，除做了必要的衣服和买了必需品外，没有人提出其他要求。为了抵御苏联西伯利亚的寒冷，我们提议为毛主席做件呢子大衣，毛主席坚决不同意做。只同意做了一件呢子斗篷。

　　出访前一天，毛主席向我们宣布了三条纪律：

　　一、此次出访为秘密行动，对外不宣传、不带记者；

　　二、沿途各地可允许当地党政军领导两人来车上看望，其他人不要来；

　　三、在中国境内沿途不下车，也不准向地方要东西。

　　一九四九年十二月六日，毛主席、陈伯达、师哲、叶子龙、陈秉忱、沈剑心、李加吉、田树彬和我一行由中南海丰泽园出发，至北京西直门火车站登上去苏联的火车。到车站送行的有刘少奇、周恩来、朱德、聂荣臻、李克农等同志。

　　一路上我们可以看到铁道两旁布置好的岗哨。列车行至沈阳时，高岗上车，他要送毛主席到满洲里，毛主席没有同意。两天后我们到达满洲里，换乘苏联的火车。苏联方面准备的专列有前卫车，没有后卫车。主车编排以三个车厢为一组，互不相通。在苏联境内行驶约三十分钟左右，停在苏联境内奥特堡尔车站上。由苏联方面举行了简单的欢迎仪式，苏副外长拉夫伦捷夫致欢迎词，毛主席检阅了仪仗队。列车在苏联境内行驶一周后于一九四九年十二月十六日抵达莫斯科。