面对日益严峻的交通拥堵，大学生李旭设计[SheJi]“微型立交桥[LiJiaoQiao]”，在他的设计[SheJi]中，十字路口不停车，可节省空间。该设计[SheJi]引发网友[WangYou]热议。专家指该方案不适合北京。大学生的设计[SheJi]引发网友[WangYou]对北京立交桥[LiJiaoQiao]问题[WenTi]的关注。一些网友[WangYou]指部分立交桥[LiJiaoQiao]形式大于实用，甚至加剧了道路拥堵。

　　昨日，本报发出“征集令”，邀请读者建言北京立交桥[LiJiaoQiao]治堵。多位市民通过热线、QQ、网上留言等方式参与，“举报”他们认为设计[SheJi]不合理的立交桥[LiJiaoQiao]，他们根据自己的亲身经历，讲述堵在立交桥[LiJiaoQiao]上、多走冤枉路的经历，并提出建议。

　　网友[WangYou]“唐人的小屋”提到，北五环肖家河桥从西向东就没有出口，而那里又是连接圆明园西路的主要地方。建议设一个出口。肖家河桥上南北双方向更是大堵车，建议将立交桥[LiJiaoQiao]高架顺延至马连洼路口北，这样就解放了农大西门常期堵车的问题[WenTi]了。此外，网友[WangYou]还反映三元桥[SanYuanQiao]、刘家窑桥、菜户营桥经常堵车，且道路复杂如进迷宫，认为在设计[SheJi]上存在问题[WenTi]。

　　昨日，本报记者对网友[WangYou]反映的三元桥[SanYuanQiao]、菜户营桥进行实地探访，查找堵车原因。

　　三元桥[SanYuanQiao]：人车交织于“蝴蝶迷宫”

　　三元桥[SanYuanQiao]位于东北三环路与京顺路、机场路相交处，是机动车和非机动车混行的两层苜蓿叶式立体交叉桥，跨京顺路和机场路。市民反映，三元桥[SanYuanQiao]设计[SheJi]复杂像蝴蝶，开车像进迷宫。

　　【现场探访】

　　市民反映，三元桥[SanYuanQiao]、燕莎桥、三元西桥离得太近，两座桥合用一个出入口，而且附近就是三元桥[SanYuanQiao]公共汽车站，多股车流集中到一个地方，每天早晚高峰暴堵。由于三元桥[SanYuanQiao]机动车和非机动车混行，没设置人行道，且三元桥[SanYuanQiao]三环路的出入口太多，每个出入口在高峰期都形成堵点。

　　问题[WenTi]1

　　入口处人车混行成堵点

　　昨日下午，记者在三元桥[SanYuanQiao]往三元西桥方向前行，在即将上桥之前，遇到一个辅路到主路的入口，这个入口是由两个方向的辅路汇集而成，既通行人也通车辆。由于附近小区和大厦众多，加之往东北方向有一个地铁站，车流和人流都较大，形成堵点。

　　问题[WenTi]2

　　出入口密集个个都堵车

　　沿着三环路从燕莎桥方向向三元西桥前行，分别是进入口和出入口以及机场高速、京顺路的出入口，一共5个，每个出入口车流量都较大。同时，穿行三环路的自行车和行人与这些车辆交汇，人车混杂，每个出入口形成一个堵点。

　　附近报刊亭销售员刘先生称，出入口太多，而且挨得太近，导致三元桥[SanYuanQiao]经常堵车，一堵半个多小时。刘先生认为，三元桥[SanYuanQiao]设计[SheJi]最大的受害者是行人和骑车人。因为每个出入口车辆络绎不绝，自行车通行困难。