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日本震后中国车市连锁反应:多个品牌供应紧张--中华人民共和国年鉴
面对车荒,消费者该何去何从?
日本[RiBen]强震,使得平静的中国市场徒增变数,随着时间的推移各种不利的消息纷至沓来。先是车源供应[GongYing]吃紧,后又日系汽车[QiChe]纷纷涨价,面对如此复杂的行情,消费者又该如何应对呢?
数据显示,2010年,中国从日本[RiBen]进口25.3万辆汽车[QiChe],占我国进口车总量的近1/3,仅次于欧盟;同时,我国从日本[RiBen]进口汽车[QiChe]零部件[LingBuJian]109.1亿美元,占我国汽车[QiChe]零部件[LingBuJian]进口总额的39.9%。现在,日本[RiBen]车企如此大面积停产,让不少中国消费者也产生了恐慌。是啊,好不容易选择到自己中意的车型,却遭遇了无车可提,或者遥遥无期的等待,这对于消费者而言,确实是一件让人难挨的事情。记者也采访了一些消费者,大家的想法主要有三种:立刻抢车、另寻它车、情愿等待。
据分析,之所以有的人会选择“立刻抢车”主要是因为一部分消费者认为日系汽车[QiChe]生产[ShengChan]受影响已成定局,而在货源紧张的情况下日系汽车[QiChe]价格有可能出现大幅度的上涨,这部分消费者比较钟情于日系汽车[QiChe],在购车目标不变的情况下,他们更加倾向于趁着车源紧张的情况还未出现的时候先行购车,以免等日系合资车企出现停产导致日系汽车[QiChe]大幅涨价。
而选择“另寻他车”或者“情愿等待”的消费者,理智多了一点,但也失去了能立刻拥有并驾驭日系车的喜悦。选择“另寻它车”的讨巧之处在于,虽然日系汽车[QiChe]的价格受货源紧缺导致涨价,但欧美韩系及自主品牌车目前受日本[RiBen]地震的影响还并不是非常明显,因此在日系汽车[QiChe]涨价的同时,这部分汽车[QiChe]会加大优惠幅度,对于消费者来说,很可能会享受到平时没有的优惠。“无论采取哪种态度,最关键的还是要保持一颗平常心。”山西东风日产东汇专营店副总经理闫俊海说,关键要把握住三个问题。首先,现在有没有买车的需求,是不是急需用车;其次,考虑有没有购买的能力?比如在购车资金、包括后续的停车位等方面,都能够满足基本的需要;第三,有没有购买的信心。既包括对产品的信心,还有对服务的信心,如果全都具备了,那就可以毫不犹豫出手购车了,但只要有一点缺少,那就最好再斟酌一下。
太原雷克萨斯大昌4S店总经理高强也给出了自己的建议,那就是“消费者要淡定”,不要盲目追风,看到有些车现在很紧俏,或者在一定时间内提不到车了,自己也着急了。其实,大可不必。因为大多数人在选车的时候,并不是非一款不可,选择是很多的,这个时候,往往需要更加地冷静,如果确实喜欢,感觉确实能给今后的用车生活带来更多的便利与舒适,那等待也是心甘情愿的;而如果,备选车型的优势更加明显的话,不如干脆放弃。(胡斌)