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日本震后中国车市连锁反应：多个品牌供应紧张--中华人民共和国年鉴(4)
受牵连，欧美车系供应[GongYing]也紧张
其实，除了日系进口车、合资车遭遇了日本[RiBen]地震的震后影响，一些欧美系合资品牌也牵连于地震，或者减产、或者停产。全球的汽车[QiChe]工业受到了震颤。“蝴蝶效应”在此做了最好的诠释。
是什么把日本[RiBen]汽车[QiChe]业与世界如此紧密地联系在了一起？业内人士说，最根本的原因就在于日本[RiBen]汽车[QiChe]零部件[LingBuJian]产业已经处于全球的汽车[QiChe]产业链中的重要位置，因此一有风吹草动，便向外传导开来，更不必说如此巨大的地震所带来的后续反应。地震发生后，作为汽车[QiChe]生产[ShengChan]大国，日本[RiBen]的汽车[QiChe]产业受到空前破坏。根据日本[RiBen]汽车[QiChe]制造商协会(JAMA)日前公布的数据显示，4月日本[RiBen]汽车[QiChe]行业销量下滑51%至108824辆，创出自1968年以来的最低销量值。而日本[RiBen]本土汽车[QiChe]产销量在地震刚发生的3月的数据更加惨淡，同比下跌57%。
据记者了解，上海通用最常用的GF6变速箱的零部件[LingBuJian]是从日本[RiBen]采购的，而日本[RiBen]工厂的停产毋庸置疑对他们造成了一定影响。尽管目前上海通用没有对外宣布减产，但来自知情人士透露的消息表明，雪佛兰科鲁兹5、6月份能提供给经销商的量在急剧减少。相似的还有上海大众朗逸的个别型号。“没有现车，要的话得预订。不同颜色、不同配置，时间也不尽相同。”省城一家上海大众经销商告诉记者。据悉，由于朗逸装备的TSI发动机中有个部件是由日本[RiBen]供货的，但现在供货方还在灾后重建，生产[ShengChan]能力没有完全恢复，自然发动机的生产[ShengChan]也陷入了困境。
太原雷克萨斯大昌4S店总经理高强说，现在汽车[QiChe]制造都是全球化采购，因此不仅是日系品牌，许多其他品牌也有零部件[LingBuJian]从日本[RiBen]进口，“事实上，日本[RiBen]汽车[QiChe]零部件[LingBuJian]产业已经处于全球的汽车[QiChe]产业链中的重要位置，欧美、韩车系，甚至是国产品牌，所使用的关键零部件[LingBuJian]都由日本[RiBen]生产[ShengChan]，像汽车[QiChe]钢、电路板、芯片、自动变速箱等，日本[RiBen]是最主要的生产[ShengChan]国家。”高强说，尤其是零部件[LingBuJian]方面，当今的汽车[QiChe]使用了大量的电子元件，而这方面，电子产业发达的日本[RiBen]在电子芯片、元器件的生产[ShengChan]上在全球都居于垄断地位，汽车[QiChe]的电子控制单元基本上都是产自日本[RiBen]。“一旦日本[RiBen]那边出了问题，相应的肯定是一系列的连锁反应。”更多的业内人士这样说。对于汽车[QiChe]生产[ShengChan]来说，缺一个零部件[LingBuJian]就可能导致整车无法正常生产[ShengChan]，因此全球很多整车厂商面临着由零部件[LingBuJian]短缺引起的产值压力。这种情况下，欧美车系的一些车型出现减产、供应[GongYing]吃紧等情况，也就不足为奇了。
相关新闻:日系车售后服务暂无忧
虽然新车销售受到较大影响，但车主却大可不必为售后备件供应[GongYing]不上而担心。记者从省城多家日系车经销商处了解到，各品牌对于装车备件和售后备件的库存协调上，将优先保证售后服务对零配件的需求。“别因为地震弄得，该有的零部件[LingBuJian]没有了。那可咋办？”省城车主洪先生开着一辆日系小车，眼瞅着跑了快6万公里了，马上就该做例行保养了，他约摸着估计得更换不少小零部件[LingBuJian]，但很担心会遭遇零部件[LingBuJian]短缺的问题。于是，他提前给4S店打了咨询电话，直到对方给出“供应[GongYing]完全可以保证”的回答，他才终于放下心来。
其实，洪先生有些多虑了。记者连续采访省城东风日产、广汽本田、广汽丰田等经销商后了解到，目前各家零配件库存基本都在1个半月以上，有的甚至时间更长，3至5个月内完全可以保证售后的维修保养等的正常进行。而且很多车型的常用件、易损件都已国产化，随时都能得到供应[GongYing]。“核心部件一般都不容易损坏，更换的几率不大，每家现有的库存完全能够保证。随着零部件[LingBuJian]制造商的产能逐渐恢复，相应的零部件[LingBuJian]供应[GongYing]也会陆续得到补充。”“售后服务是厂家最看重的部分，往往会优先保证售后配件供应[GongYing]。客户一旦流失就很难再争取回来，因此厂家方面绝不会让售后服务打折扣。尤其是日本[RiBen]车企，对于售后的重视程度非常高，这块也是最容易获利的一部分，试想如果连售后都丢了的话，售前市场更是无从谈起。”山西盛隆汽车[QiChe]销售有限公司销售经理赵烨说。