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第八代索纳塔PK起亚K5 厚道者居上--中国年鉴网
先别作声——你有没有感觉到第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和起亚[QiYa]K5,这两款系出同门的韩国车有何区别吗?没感觉到?唉,你被蒙蔽了。产自同一平台、甚至轴距也一模一样的这两位,价格区间几乎也如出一辙,但本质上却有着许多不同。
就像上周早报车周刊将起亚[QiYa]K5的海外版与国内版进行精确对比后发现,低价只是它的虚晃一枪。这周,我们找来K5的同胞兄弟第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa],比比它们的一样和不一样。
1、外观内饰各有所长
自彼得·希瑞尔高调担任起亚[QiYa]的设计总监后,起亚[QiYa]全系车型[CheXing]正经历着彻头彻尾的改头换面,虎啸式家族脸谱一改以往毫无亮点的设计。客观地说,到了K5这里已经完成了一次华丽的蜕变。看到K5,你还能把它和它的前身“远舰”联系起来吗?肯定不能。
当然,这次同样华丽升级甚至有过之而无不及的,还有第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]。现代的“流体雕塑”理念,在索八身上表现得淋漓尽致,让本该以沉稳见长的中级车一下子动感了起来,你不敢相信它的上一代车型[CheXing],还是街头巷尾每天擦身而过、毫不起眼的出租车。
第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]售价区间16.69—24.99万元,7款车型[CheXing],每款7种颜色。起亚[QiYa]K5售价区间15.98—24.98万元,也是7款车型[CheXing],每款8种颜色。从数据上看,两部风格各异但都时尚、动感的车型[CheXing]外观上的交锋不相上下,K5甚至还比索八多了一个颜色。但仔细比较,你会发现起亚[QiYa]K5的颜色都趋于传统,而索八则有烁金、墨蓝等比较酷的颜色。这就让人纳闷了:既然主打年轻、时尚,K5怎么就不能来点个性化的呢?
外观上的差异,另一个重要表现在轮胎上。起亚[QiYa]K5的GL和GLS共有3款车型[CheXing]的轮胎规格为205/65 R16,轮毂最小只有16英寸。相比第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]215/55 R17起步的轮胎规格,起亚[QiYa]显得非常小气。当然,在造型上起亚[QiYa]K5的轮毂确实很闪;只是,“闪”并不能作为简配的理由吧。
内饰方面,第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]整体呈现的是厂家宣传的“X”造型,无论是中控台还是其他部位都有着整体的协调。起亚[QiYa]K5内饰的亮点基本集中在中控台,以9.6度向驾驶员一侧倾斜的设计很有个性;不过这样做也有风险,众口难调,喜不喜欢全看个人爱好了。