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第八代索纳塔PK起亚K5 厚道者居上--中国年鉴网(3)
2、从配置看谁更厚道
第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]前脸
①入门版
两车的最高价只相差100元，这个差距可以忽略不计，我们先来看看两款车的入门版。
起亚[QiYa]K5 15.98万元的起步价明显低于第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]的16.69万元，这让许多人会产生这样的错觉：K5比索八的性价比高。
其实不然。售价16.69万元的索纳塔[SuoNaTa]2.0自动时尚版价格，比起亚[QiYa]K5的GL MT版本高出7100元，但换来的是真皮方向盘、胎压监测、后座出风口、行车电脑显示以及215 /55 R1起步的轮胎。最重要的是，K52.0 GL的变速箱是6速手动，而索纳塔[SuoNaTa]则是6速手自一体变速箱。按目前的行情，自动和手动变速箱的差价是1万元。花7100元换来变速箱的升级以及胎压监测、行车电脑等多项配置，轮胎尺寸也比K5大了一号。哪个划算？这很明显。
当然，如果你是手动挡的超级粉丝，那另当别论；否则如果你的购车预算在17万元以下的话，还是第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]比较合适。
②20万以内车型[CheXing]
再来看17—20万元区间的车型[CheXing]。以韩系车向来走的低价路线，身处这个价格区间里的，毫无疑问是这两款车的主打车型[CheXing]。20万元以内起亚[QiYa]K5，有2.0 GL(17.48万元)、2.0 GLS（17.98万元）和2.0 TOP（19.98万元）3个车型[CheXing]，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]在这一区间则有2.0自动领先型（17.99万元）和2.0自动尊贵型（19.79万元）。
从售价均在18万元以内的起亚[QiYa]K5 GL、GLS和第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]自动领先型看，起亚[QiYa]K5的这两个车型[CheXing]还是用了205/65 R16的轮胎，让人有些糊涂，用宽度205的轮胎也就算了，设计了这么靓丽外观的K5。难道配一个更显张力的17英寸轮毂就这么难？并且在它们身上，我们还是找不到胎压监测装置。这东西的作用可大可小，但其实成本并不高，起亚[QiYa]也一并省去了。第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]全系标配的后座出风口，在起亚[QiYa]K5的GL和GLS车型[CheXing]上也未见到。也就是说，要得到它至少得花费19.98万元（2.0L TOP AT）。这对中型车来说有点匪夷所思，你觉得呢？
除此之外，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]自动领先版，带给我们的略微惊喜是配备了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统和上坡辅助。这些配置在售价比其仅低100元的K起亚[QiYa]K5 GLS版上，均未看到。而索八标配的行车电脑显示一项，在K5 GLS上也才开始出现。K5 GLS版相对多出的电动天窗，成为它在此价位中最大的亮点。选择电动天窗的舒适，还是多加100元去换一套完整的车身控制系统？主动安全和实用配置之间，大家各取所需吧。