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新中国铁路事业的开拓者——怀念吕正操同志--国家年鉴
吕正操同志[TongZhi]离开我们已经整整一年了。作为铁道部的老部长，吕正操同志[TongZhi]的音容笑貌一直萦回在广大铁路[TieLu]职工的脑海里。缅怀吕正操同志[TongZhi]光辉的一生，学习他的革命精神和崇高品质，更加激起我们的无限崇敬和深切怀念之情，鼓舞着我们奋勇前进。
一
吕正操同志[TongZhi]1904年1月出生于辽宁省海城县。1922年参加东北军，追随张学良将军积极投身抗战爱国运动，1937年5月加入中国共产党。在他的领导下，冀中抗日军民面对极端险恶的环境，机智勇敢地坚持敌后武装斗争，积极开展“地道战”、“地雷战”和“平原游击战”，为我党建立敌后抗日根据地立下了不朽的功勋。吕正操同志[TongZhi]身经百战，出生入死，智勇双全，是我党领导下的一代抗日名将。
吕正操同志[TongZhi]与铁路[TieLu]结缘，源于解放战争时期。吕正操同志[TongZhi]任东北民主联军副总司令，主管后勤运输，负责铁路[TieLu]修复和战争运输工作。在吕正操同志[TongZhi]的指挥下，经过大力抢修，到1946年6月，东北解放区铁路[TieLu]的通车里程达到4690公里左右。
1946年7月，中共中央东北局决定成立东北铁路[TieLu]管理局，吕正操同志[TongZhi]任总局长兼政治委员。他还先后担任了东北行政委员会铁道部部长、军事铁道部副部长兼护运司令员、中国人民解放军铁道兵团副司令。他有力地领导和指挥铁路[TieLu]保障工作，到辽沈战役前，东北解放区修复铁路[TieLu]5700多公里，通车线路里程达9818公里，占全东北通车线路里程的98%。
辽沈战役中，吕正操同志[TongZhi]带领东北行政委员会铁道部员工和支前群众，冒着生命危险，在９天内把近十万大军和大量作战物资运送到前线，为保障辽沈战役胜利起到了关键性作用，为夺取解放战争的胜利作出了重大贡献，受到了中国人民革命军事委员会铁道部记特等功表彰。
吕正操同志[TongZhi]胸怀全局，高瞻远瞩。他认为，作为国民经济发展的基础设施，铁路[TieLu]的建设和管理必须正规化、科学化。他在主管东北我军后勤运输工作期间，就开始着手铁路[TieLu]建设和铁路[TieLu]运输管理工作的研究。1947年3月，吕正操同志[TongZhi]亲自起草的《关于东北解放区铁路[TieLu]工作向中央的报告》，引起了党中央及毛泽东同志[TongZhi]的关注。他撰写的《论乘务负责制》的文章，刊发在了《东北日报》上。1949年3月，在西柏坡召开党的七届二中全会期间，毛泽东同志[TongZhi]与吕正操同志[TongZhi]亲切交谈，称赞道：“你写的文章——《论乘务负责制》不错呀！我们就是要学会搞建设。”毛泽东同志[TongZhi]提出，既要研究铁路[TieLu]运输，也要研究铁路[TieLu]建设，给吕正操同志[TongZhi]以极大的鼓舞。