中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 地区崛起 > 宁夏 >
太中银铁路年底有望通车全程只需5个小时--中国年鉴网
本报讯（记者曹丽芳 闫婧宇）15日，记者从省重点工程办了解到，重点工程太中银铁路[TieLu]修建已经接近尾声，年底有望通车。届时，太原[TaiYuan]市民从太原[TaiYuan]坐火车至银川只需5个小时。
太原[TaiYuan]至中卫铁路[TieLu]全长941公里，山西段218公里，2006年开工建设。总投资360亿元，工期4年。该铁路[TieLu]横穿山西、陕西、宁夏三省区，经太原[TaiYuan]市的小店区、清徐县到吕梁市，跨越黄河进入陕西，在该省的定边县分两条支道，一支到宁夏回族自治区的中卫市，另一支到宁夏首府银川市。其中，太原[TaiYuan]到中卫（正线）长752公里，；定边至银川（联络线）长192公里。太中银铁路[TieLu]沿线设计车站65个，设计最高时速为200公里/小时，设计运输能力为客车每日40对，货运每年6000万吨。
该铁路[TieLu]线建成后，可以形成西北地区通往中部、东部最便捷的铁路[TieLu]通道。太中银铁路[TieLu]进入太原[TaiYuan]枢纽的原设计为，经过跨石太线特大桥和北营特大桥，直接引入新太原[TaiYuan]南站。因目前新太原[TaiYuan]南站正在施工，北营特大桥规划用地正在拆迁，为了确保太中银铁路[TieLu]年底通车，铁路[TieLu]部门暂将线路变更为，经过跨石太线特大桥后，进入新建鸣李站，再经过现北营站，最终引入太原[TaiYuan]站。
目前，新建鸣李站已进入最后的紧张施工阶段，预计今年9月15日启用。同时，跨石太线特大桥正在进行架梁施工，预计今年11月将与新建鸣李站接通。