公交短驳拥挤导致部分乘客[ChengKe]挤不上 新民网记者[JiZhe]沈戬现场[XianChang]回传
早高峰期间候车的乘客[ChengKe]众多 新民网记者[JiZhe]沈戬现场[XianChang]回传
海伦路站候车的乘客[ChengKe] 新民网记者[JiZhe] 曹文清现场[XianChang]回传

　　【新民网(微博)·独家报道】9月27日下午，轨交10号线发生两车追尾事故，9月28日起，海伦路站——伊犁路站暂停运营。为最大可能减少轨交10号线海伦路站—伊犁路站暂停运营期间对沿线乘客[ChengKe]出行的影响，市交港局开通60辆公交接驳[JieBo]线路。记者[JiZhe]现场[XianChang]采访轨交工作人员了解到，在今天7点到9点的早高峰，因为乘客[ChengKe]众多所以车厢非常拥挤，在8点20分左右，一辆接驳[JieBo]车的运载人数达到108人。到10点20分左右，高峰过去，每车乘客[ChengKe]大约在20人左右。

　　伊犁路站：早高峰3、4辆公交才能运送一批地铁乘客[ChengKe]

　　9月28日8点25分许，新民网记者[JiZhe]在10号线伊犁路站外看到，站台的入口处张贴着大幅公告，提醒乘客[ChengKe]及时调整相关出行线路，同时站点外有民警及地铁工作人员负责指引乘客[ChengKe]换乘接驳[JieBo]公交。

　　新民网记者[JiZhe]在现场[XianChang]了解到，为了输送受影响的乘客[ChengKe]，地铁公司联合巴士等公交企业，从今天早上头班车起，配合设置了公交接驳[JieBo]线，线路是伊犁路到海伦路双向发车。记者[JiZhe]在现场[XianChang]看到，由于需要换乘接驳[JieBo]线的乘客[ChengKe]比较多，几乎同时需要3、4辆公交车才能输送完一批从地铁出来的乘客[ChengKe]，有少部分的乘客[ChengKe]因未能挤上接驳[JieBo]车只能等待一下辆车。

　　巴士公交的一位黄姓负责人称，今天早上5点15分发送首班接驳[JieBo]车，由于来回经过路程均为市中心道路比较拥堵，首班车经过2小时13分钟才回到伊犁路站点，时间比较长。同时，由于地面线路复兴路为单向行驶，接驳[JieBo]线西向东10号线新天地站不设站点，其他均设有站点。

　　巴士公交负责人同时表示，他们公司今天凌晨才临时勘测线路，设置站点，今天所有正在承运的接驳[JieBo]线司机都通宵未睡，希望乘客[ChengKe]可以理解。

　　海伦路站：5分钟一班接驳[JieBo]车

　　今天早上5点15分，轨道交通10号线接驳[JieBo]车海伦路站发出第一辆车，截至记者[JiZhe]发稿，已经发出六十辆接驳[JieBo]车，工作人员表示，接驳[JieBo]车的发出频率保证在5分钟一班。

　　在早上9点40分，记者[JiZhe]在接驳[JieBo]车始发站海伦路站看到，现场[XianChang]排队候车的队伍长达五六十米。现场[XianChang]工作人员人员表示，候车队伍最长时，一直从接驳[JieBo]车公交站点到四平路海伦路口，长达百米。虽然排队的人多，但是现场[XianChang]秩序比较好。有三位轨道交通工作人员几位交警维持秩序、海伦路因为首站，但因为候车人数众多，发车时已经比较拥。

　　天潼路站：乘客[ChengKe]难挤上车

　　记者[JiZhe]在天潼路站看到，转驳车进站后，只能挤上三四名乘客[ChengKe]。

　　9点55分左右，转驳车并没有按时进站，导致排队的人数越来越多。现场[XianChang]排队上班白领向记者[JiZhe]表示，转驳车的数量还是太少，不能满足平时通过10号线通勤的市民需要。

　　据工作人员介绍，此次转驳线首站海伦路站，终点站伊犁路站。这段路程如用地面交通用时在45分钟到1小时左右，而地铁用时大约在半小时左右。现场[XianChang]的工作人员建议等不及的市民可以转坐附近的公交14路。 转驳车是免费的，上班白领可在海伦路站电控室里领到致歉信。然后排队上车的白领表示已经和单位打过招呼，单位也表示理解，不过可能通勤时间是平常的三倍。转驳车的运行对地面交通的影响不大。

　　记者[JiZhe]现场[XianChang]采访轨交工作人员了解到，在今天7点到9点的早高峰，因为乘客[ChengKe]众多所以车厢非常拥挤，每辆乘客[ChengKe]在80人左右。在8点20分左右，运载人数达到最高峰为108人。到10点20分左右，高峰过去，每车乘客[ChengKe]大约在20人左右。

　　(新民网 记者[JiZhe]沈戬 曹文清)

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