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齐齐亮相成都车展 车企老总比拼话语权--中国年鉴(3)
东风日产 木俣秀树：稳健推进二三线城市战略
嘉宾名片：
木俣秀树，东风日产乘用车公司市场销售总部总部长。
精彩语录：
“东风日产的二三线城市战略发展很快，目前二三线城市占整体网络布局的50%以上。”
2011成都车展，东风日产携全系车型亮相备受瞩目。车展现场，专程赶来成都的东风日产乘用车公司市场销售总部总部长木俣秀树、采购总部总部长助理秦华共同接受了本报记者的采访。
豪车楼兰 等待中国市场检验
楼兰定位是豪华跑车型SUV，竞争车型主要是奥迪Q5和宝马X3，对此东风日产上下都显得信心十足。木俣秀树总结了楼兰车型的竞争优势：第一是外观造型设计颇受日本、美国、欧洲消费者的好评，取得了75万台以上的累计销量；第二是乘坐空间和驾乘舒适性；第三就是楼兰的静谧性。此外，楼兰还为客户提供4年10万公里的保修服务，以及10项专项增值服务。
启辰品牌 造满足百姓需求的好车
启辰品牌首发车型的定价一直是市场备受关注的问题，对此，秦华口风很紧。他表示，明年上半年启辰量产车上市时谜底自然会揭晓。同时，他也透露，启辰车型的消费者是我们的主流大众，打造百姓买得起的车、满足百姓的真实用车需求是东风日产造车的理念，因此，将会谨慎考虑启辰品牌车型的定位以及价格。此外，为了打造高品质和可信赖度，启辰品牌车型在充分利用NISSAN品牌供应商的同时，努力发掘和培养新的供应商。
网络高速扩张 每年新增100家
2011年成都地区的东风日产经销商数量是2010年的两倍，目前成都市场已经有10家经销商。“成都地区的网络发展完全符合计划，始终在按部就班地推进。”木俣秀树表示，东风日产的二三线城市战略发展很快。目前，东风日产的销售网络拓展速度在每年100家专营店左右，其中，二三线城市占整体网络布局的50%以上。未来网络布局规划会考虑UIA和消费者需求，进行均衡、稳健的扩张。