9月22日，北京晚高峰时段的某路段。记者 杨慧峰摄

　　9月22日是“城市无车日”。与去年相比，今年参加“中国城市无车日”活动的城市又增加了11个。

　　今年的“中国城市无车日”活动主题为“绿色交通·城市未来”，旨在鼓励人们更多关注和选择低能耗、低污染和低排放的绿色出行方式，鼓励政府采取措施改善非机动车和步行出行环境，完善公交服务；提高公众对使用小汽车出行带来环境问题和交通拥堵的认识，鼓励绿色出行；促进城市交通健康发展，从而增强城市的可持续发展能力。

　　“2011年中国城市无车日”活动中,北京、西安、青岛、绍兴等众多城市组织了各种活动。除继续围绕活动主题开展宣传、划设一定区域作为无小汽车区域外，还推出“给汽车放个假”、“员工自行车或步行日”等特色活动。

　　北京市民王先生在朝阳门上班，他在22日这一天选择先乘公交车、再换乘地铁上班，“我看到了电视和报纸上关于‘无车日’的信息，公交车和地铁上也有播放。”他说。在北京海淀区上班的徐小姐则告诉记者，自己不知道22日是“无车日”，还是开车了，“我觉得‘无车日’不太现实啊，改成‘少车日’是不是更好？”

　　上海市民赵先生则告诉记者：“21日晚上老婆提醒我说，22日是‘无车日’，要给车‘放个假’，所以我们‘无车日’无论是上班还是接送孩子，都没开车。绿色出行是个值得提倡的理念，不仅仅是低碳环保，自己也能节省不少。”

　　根据公安部最新的统计数据，截至今年8月底，全国的汽车保有量首次突破1亿辆。住房和城乡建设部总规划师唐凯日前指出，随着城镇化和机动化的快速发展，城市交通正面临着城市功能区过于集中、人口增长过快、交通拥堵、能源消耗加剧、环境恶化等一系列问题。尤其是主要依赖化石燃料的小汽车，其数量迅猛增长和在出行中使用量的持续增加，以及由此造成的大气污染与交通拥堵致使的社会成本不断上升，已经成为我国建设低能耗、资源节约型社会和经济结构转型过程所面临的一项主要挑战。而每年开展“无车日”活动的目的就是引导城市构建低消耗、低污染和低排放的绿色交通体系。（记者 张春雷）