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中华人民共和国年鉴简介

  

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置换补贴空前促销力度 源自车企幕后补差价--国家年鉴

  

  进入销售旺季,车市竞争日渐火爆,各大品牌经销商的促销力度也一天比一天大,一边大幅降价,一边还送保养、赠油卡,礼包丰富程度让人咋舌。“一辆车的利润有这么大?”面对惊人的购车“附加礼”,不少消费者发出了疑问,表示这么送礼让大家在买车时感觉有点“心虚”,甚至对车辆品质产生了质疑。

  北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉称,在销售旺季经销商促销力度加大,有的甚至严重的“物超所值”,主要是有厂家在背后支持。“如果没有厂家支持,经销商能让出车价5%的利润基本就已经是极限了,再多就要出血。”颜景辉说,受多方面原因限制,厂家不能直接宣布官方降价,为了抢市场,会通过各种“补贴”支持经销商促销,以吸引更多的客户。

  “十一”前后经销商促销力度之大,已经达到了空前的标准,不少售价10万元左右的车型,综合优惠幅度已突破2万元,几乎是8折左右销售。“以我们经销商自身的力量,根本不可能降到这个程度,赔也赔死了。”一位一汽丰田4S店的负责人表示,进入三季度,厂家的支持力度就开始逐渐增大。

  厂家对经销商促销支持最明显的表现是在置换补贴上,走进车市可以看到,几乎所有品牌各个级别的车型均享受厂家置换补贴。一家长安福特的经销商介绍,为了吸引置换客户购车,长安福特推出了高额的置换补贴,金额达到了国家允许的最大幅度,如以旧换新购买致胜的客户,可以享受7200元的企业置换补贴。

  一家东风雪铁龙4S店的负责人表示,在厂家置换补贴支持下,购车客户中以旧换新消费者的比例不断提高,现在已经超过了半数。此外,推出购车赠油卡的品牌也越来越多。据经销商称,但凡见到购车赠油卡的活动,均是有厂家在背后支持。“对于我们经销商来说,送油卡还是送钱都是一样的,与其拿钱买了油卡送客户,不如直接降价看着更实惠。”一位上海大众斯柯达的经销商表示,经销商赠送和厂家补贴其实很好分别,经销商送的多是自身的附加服务,厂家支持的则是实实在在的东西。

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