“这车一下子就降了10万元，实惠是真实惠，可买后会不会还这么降？让人感觉心里不太托底。”近日，哈市一位车主听到雷克萨斯一款车型降价幅度达到10万元的消息，向记者道出了他的看法。对此，记者进行了采访。

　　本周，记者在哈市龙晟雷克萨斯店看到，店内一款市场指导价为66.2万元的GS300目前优惠10万元。面对如此物超所值的车辆，一些消费者不禁提出疑问：这款车有这么大的利润空间？并对车辆的年限问题产生了质疑。对此，车商给出的回答是，“这款车是2011款的最新车型，厂家一共给了我们6台车作为优惠用车。”店内的销售顾问说，“这是厂家指定的车型。而且这个优惠是有时间限制的，我们从9月份开始一直到10月末。”“别的车型有优惠吗？”“目前没有，我们的优惠让利都是厂家的活动，不是4S店说了算。”

　　记者了解到，一段时间以来，汽车市场优惠活动一直没有断过，特别是为了抢攻“金九银十”的销量，市场上几乎所有的车型都在让利，推出各种名目的优惠活动。特别是对于今年九月和“十一”期间的销量，大部分车商都谈不上满意，让利的幅度就更大了。

　　对于一款60多万元的车型，一次性让利达到10万元，优惠比例超过了15%，这在车市中还是十分少见的。哈市一家经销高端车型的市场部经理表示，一般来说，车型大幅让利不外乎几方面原因：一是这款车型的市场表现一般，销量不尽如人意，导致库存压力过大；二是这款车型面临着换代改款，新车型要上市，旧车型要退市。但根据经销商介绍，这是一款2011款车型，因此不存在这方面的原因。另外还有一点，就是车型价格定高了，或是该车型利润高，厂家在变相降价。当然，其中也不排除厂家以此为噱头，吸引客户到店量，并提高其他车型的销量。

　　针对类似雷克萨斯的促销行为，部分业内人士表示，今年汽车市场一直存在着车商促销力度大、范围广的现象，进入四季度，车市进入了年终销量的冲刺期，对于消费者来说，或许是看准出手的好机会，但是，关键是要弄清车型的基本情况，辨别出降价背后的真正价值所在。