在美容维修厂或者4S店更换配件时，车主要向维修站提出旧件回收

　　气候干燥的金秋十月，成就了面部美容店的营业率。同样，为了对抗秋冬季节对汽车造成的伤害，汽车美容店也迎来了自己的营业小高峰。

　　随着汽车大规模地进入普通家庭，我国汽车美容店自2000年便开始受到青睐。据一项市场调查显示，目前，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，30%以上的低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念，30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。

　　然而，我们的视角不应该只关注汽车美容业的光鲜亮丽，也应该留意其背后的风险。

　　第一险：推销求暴利

　　台州的章先生近期新买了一部越野车，爱干净的他每周至少到洗车场洗一次车。然而每次洗车都会令他“很迷惑”，洗车中心的服务员总是不停地向他推荐各种汽车美容产品。

　　“光是一项量子镀晶，便宜的都要4000多元，贵的则要1万多元。”章先生说，“我觉得价钱不合理，但服务员反复称，这些美容产品可以长久地保护漆面，并坚持让我试一试。”章先生无奈说道。

　　杨女士也有同样的经历。她每次去洗车，洗车场的工作人员都会强力向她推荐镀膜和其他一些美容项目，杨女士虽然搞不懂那些专业名词，但面对工作人员的巧言推销，还是有点动心。

　　其实，这种穷追不舍的推销后面隐藏的是对暴利的诉求。

　　在青岛开汽车美容店的张先生说，汽车美容保养就是一个暴利产业。比如汽车贴膜，利润可能达到10多倍，一两百块钱的材料成本最后要价可能就是一两千元，这在汽车美容行业是很正常的事情。也就是说，你能向车主提供的服务越多，卖出的美容产品越多，你就能赚得越多。

　　而有在汽车美容店工作的员工还反映称，汽车美容店的销售业绩直接和他们的工资提成有关，“我们推销出去的东西越多，我们的工资绩效就越高。”但对于车主，这似乎不太公平。车主往往是汽车美容业的“门外汉”，那些美容师说什么，他们有时只有听的份，更何况面对那些花样百出的推销手段呢。

　　因此，保护消费者权益委员会人士提醒说，目前一般的洗车场都附加有美容项目，只要具备相关的经营许可证和营业执照是允许其经营的，经营者可以向消费者推荐自己的产品。但消费者有自主选择权，双方应当遵循自愿、平等、公平、诚信的原则。经营者应该明码标价，不得虚假、夸大宣传产品的功效，一旦进行虚假宣传，有关部门有权对其进行处罚。经营者如果称其商品为进口商品，消费者还有权要求经营者出示正规的进口商品手续，如遇问题可向“12315”消费者投诉举报专线电话进行举报。

　　第二险：办卡要谨慎

　　汽车美容卡里还有钱，但是美容店却关门了，你是否遇到过这样的情况？

　　“刚办了不到一年的汽车美容卡,突然不能用了,汽车美容店不声不响地关门了,卡里还有钱呢,这可咋办？”家住阳光100小区的陈先生最近就遇到了这么一件憋屈事。

　　随着刷卡消费时代的到来，汽车美容业也紧跟时尚，钻石卡、铂金卡、金卡、年卡，各种名目繁多的卡陆续出现在人们面前。

　　“做一次不划算，做全年有优惠。如果办理铂金卡，就可享受会员价格。”某汽车美容店的店员如是说。而车主也往往抱着优惠、低价、求省的心理，经不住办卡的诱惑。

　　同时，由于办卡遇到的尴尬还不仅仅局限于车主。经营汽车美容店的褚女士说,，她从朋友那里接手了一家汽车美容店。转接的时候,他们签订了试用期合同。“合同里明确写明了试用期两个月，试用期内我不承担任何费用。如果试用期间不盈利，我完全可以不接手这家店。”褚女士说，当初第一任店主转接给她这家店的时候,说只有68个会员,但实际上却达300多个。

　　褚女士介绍，会员的充值金额分100元、200元、300元、500元不等，总金额达到30000多元。本来说好不用承担费用，但是现在根本联系不到前店主，“家里没人，手机停机，我一直是自己在贴钱经营。”褚女士说，她自己有种上当受骗的感觉，如今两个月的试用期即将到期，员工的工资还没有着落。

　　所以，对于办卡，不管是车主还是经营者都要持谨慎态度。车主要禁得住优惠、低价、打折、促销等隐藏在卡里的诱惑，持理性态度对待办卡带来的“好处”。经营者也要遵守职业道德，不强迫车主办卡，对已经许诺的办卡优惠，要严格执行，不让利益的诱惑迷惑了道德的双眼。