杭州实施“错峰限行”后，交通通行情况一直不错，但不少市民却并不乐观。

　　昨天早高峰，杭城道路终于迎来了最严峻考验。与错峰限行后的几天同一时段相比，杭州市区道路又重现往日“堵局”。上午8点，记者从大关北向南上高架，仅一个上匝道就排队等了12分钟。 打开广播一听，不光是高架，莫干山路、天目山路、文二路、上塘地面道路等多条市区要道都在排长龙。

　　究竟是什么原因，让杭城遭遇“错峰限行”后第一堵？

　　多条要道车流量明显增大

　　早高峰一直堵到9点

　　昨天上午7点54分，记者开车从大关上匝道，由北向南行驶，仅一个上匝道就排队通行了12分钟，从大关到德胜这段路，几乎也是以10码的龟速在向前挪，好在从德胜到体育场路这段路还算通畅，基本能保持在40码左右，但到下匝道也花了31分钟，和实施“错峰限行”前差不多。

　　记者在交警部门了解到，昨天早上7点，“错峰限行”措施准时实施，限行区域外围道路通行基本顺畅，卡口点路口周边通行秩序良好，未发生排队拥堵现象。

　　但从7时30分开始，市区部分主干道流量开始增大，上塘地面道路、莫干山路、灵溪隧道北向南，文二路，中河-上塘高架南北双向车流量增加较为明显。

　　到8点钟，上塘地面道路北向南排至潮王路口，莫干山路北向南排至文二路口，文二路自东向西从莫干山路口排至学院路口、中河-上塘高架南北尾部分别在复兴立交和上德立交。

　　部分主干道运转效率，较之前几日有所下降。文晖路、上塘路路段出现短时拥堵情况，环城东路、秋涛路、建国路与解放东路东段出现了流量增加、流速下降的情况。

　　8时30分，市区部分主干道车流量持续保持高位态势，尤其是文二路自莫干山路口排至古翠路口，莫干山路北向南自天目山路口排至文一路口。

　　直到上午9点，市区道路早高峰流量才开始回落。

　　尾号“4”的车辆减少加上雨天路滑

　　造成早高峰时间延长

　　是什么原因导致“错峰限行”后，早高峰首次出现拥堵？交警分析，昨天是对牌照尾数“4”和“6”的中小型汽车实行错峰限行，在老城区范围内，只有约9.57万辆机动车受限，是工作日中受限车辆最少的一天。

　　此外，从前天晚上起，杭州市开始下雨，道路湿滑。尤其是早高峰期间，绵绵细雨导致行车视线受到一定的影响。加上从10月12日晚上起，延安路部分路段实施半幅道路封闭整治施工，这是自10月8日实施“错峰限行”以来，继10日首个周一早高峰之后，早高峰面临严峻考验的第一次。

　　交警部门的智能交通系统显示，昨天早高峰，市区机动车辆平均流量为1671辆/小时，道路断面平均车速32.43公里/小时。

　　通过实际观测以及结合多方面因素进行综合分析，昨天部分区域交通出现的繁忙情况，主要是因天气条件、道路施工整治以及企事业单位、学校恢复正常上班、上课等方面的影响，早高峰时间相对有所延长。

　　交警部门提醒，目前延安路部分路段半幅道路封闭施工已开始，德胜快速路东延、西延工程、秋石快速路三期工程，地铁2号线、4号线等多项重点工程建设也陆续密集上马，市区通行将在一定程度受到影响，相当一部分机动车驾驶人的出行时间、路线等习惯将由此改变。

　　为此，广大交通参与者出行前需提前了解路况信息，选择适合自己出行的时间和行驶路线，以免影响必要的行程。（梅丽英 通讯员 杭交宣　本报记者 包敦远）