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中华人民共和国年鉴简介

  

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1959年杨成武率团出访外国为何会出现尴尬事?--中国年鉴网(2)

  

  我们[WoMen]试航的航线是这样设计的:从昆明起飞之后第一个转弯点位于云南西部的宝山(编者按:原文有误,应为保山),因为宝山有一个小机场,可以为飞机[FeiJi]进行导航,然后再飞往离中缅边境不远的芒市。飞出国境之后,朝着缅甸的重镇曼彻斯特(编者按:原文有误,应为曼德勒)飞去,再对正首都仰光完成最后一段航程。其实在天气条件比较理想的情况下,只要地面通讯导航保证正常,完成试航是不成问题的。但当时正炎热的夏季,地面的高温使空气变得极不稳定,强烈的对流气团所形成的积雨云和浓积云对飞机[FeiJi]有着很大的影响。伊尔—14属于低空小速度的飞机[FeiJi],最大飞行高度不超过4000公尺,正好处在对流层中,如果飞行员不能掌握经过区域的气象规律,就难以顺利完成任务。

  试航中,当我们[WoMen]经过芒市的时候,天空的云量逐渐多了起来,不久飞机[FeiJi]就完全在云中飞行。云层变厚,驾驶舱内的光线逐渐暗了下来,飞机[FeiJi]出现了颠簸,开始变得不稳定。根据经验,我们[WoMen]判断飞机[FeiJi]已经进入浓积云中飞行。大约经过40分钟的飞行,当我们[WoMen]接近曼彻斯特的时候,天气情况有了好转,最后一段航行处在完全能见的好天气之中。

  通过试航,摸清了中缅边境一带的气象规律。这一地区的夏季,经常有一个从东到西的复合带横卧在那里。所谓复合带的天气形势,就是云层多,云顶很高,超过1万米的高度,低层很容易形成雷雨天气,而且在白天随着气温的升高,对流云系的变化越加激烈。如果选择早上8点左右,在对流云系还没有完全形成的时候穿过复合带,空中的气流就会相对稳定一些。

  代表团[DaiBiaoTuan]接受了机组的建议,到达昆明的第三天一大早7点钟,我们[WoMen]两架飞机[FeiJi]载着杨成武将军一行,陆续从昆明机场起飞,沿着试航的航线飞向仰光。由于我们[WoMen]机组掌握了天气变化的规律,在专机穿越复合带的时候,虽然也处在云中飞行,但都没有遇到大的颠簸。经过曼彻斯特之后,在能见地面的情况下,顺利到达仰光。经过地面指挥员同意,我们[WoMen]两架飞机[FeiJi]都采用了直接落地的方法,安全顺利把代表团[DaiBiaoTuan]送到访问印尼的国外第一站。

  按照预定计划,从仰光到印度尼西亚的远距离飞行,由租用印度航空公司的飞机[FeiJi]担任。然而,当印度的飞机[FeiJi]载着代表团[DaiBiaoTuan]全体成员,经过马来西亚附近上空的时候,飞机[FeiJi]发生故障,不得不在马来西亚降落,排除飞机[FeiJi]故障。由于我国当时与马来西亚还没有建立外交关系,代表团[DaiBiaoTuan]的人员就不能走下飞机[FeiJi]到候机室休息。当时正是盛夏的季节,可想而知,代表们坐在闷热又不通风的机舱里会是一种什么感觉。问题还不仅仅是这些,代表们在难耐的等待中,并没有等来已经排除故障的飞机[FeiJi],当然也谈不上继续航行。最后代表团[DaiBiaoTuan]被告知,飞机[FeiJi]故障无法排除,要等另一架飞机[FeiJi]到达马来西亚之后,才能接替第一架故障飞机[FeiJi],继续飞行。

  更换飞机[FeiJi]如果在国内并不算问题,可是在人地两生的国外,就成了大问题。因为杨成武将军率领的不是一般的代表团[DaiBiaoTuan],而是负有特殊使命的军事代表团[DaiBiaoTuan]。飞机[FeiJi]上不仅装着很多的礼品,更重要的还有不少武器样品,这些重要物资时刻都要处在代表团[DaiBiaoTuan]人员的监控之下,不能有任何差错,更不能临时雇用无关的人员进行搬运。无可奈何,只有代表团[DaiBiaoTuan]成员自己动手搬运。代表们都是功勋卓著的将军,军衔最小的也是一位中将,他们冒着炎热的天气,把礼品盒和重要武器样品一件件从故障飞机[FeiJi]上搬下来,再一件一件地搬到新换的飞机[FeiJi]上去,其辛苦可想而知。

  代表团[DaiBiaoTuan]在印尼经过一个星期的访问,还是乘坐印度航空公司的飞机[FeiJi]到缅甸首都仰光。我们[WoMen]原来的两个机组按照预定计划,在代表团[DaiBiaoTuan]到达仰光的前一天准时降落在仰光机场。当我们[WoMen]的将军们在宾馆见到我们[WoMen]机组的时候,就像见到久别重逢的亲人一样,主动迎上前来,紧紧地握着我们[WoMen]的手,激动地说:“你们可来啦!”那兴奋之状溢于言表。开始我们[WoMen]还不知道将军们为什么如此激动,后来,他们才把印度飞机[FeiJi]中途故障,不得不降落马来西亚与更换飞机[FeiJi]时那种尴尬局面向我们[WoMen]叙述一遍。将军们就像是受到很大委屈似的,并纷纷表示,如果乘坐我们[WoMen]自己国家的专机,就不会这样,即使途中遇到什么特殊情况,有我们[WoMen]自己的飞行员在,什么问题都好解决。更重要的是,代表团[DaiBiaoTuan]认为乘坐我们[WoMen]自己的飞机[FeiJi],无论在飞行或政治方面都有一种安全感。

  第二天,将军们仍然乘坐我们[WoMen]原来的两架伊尔—14飞机[FeiJi],早上7点钟准时离开仰光,9点钟,从边境复合带顺利穿越,到达昆明落地的时候,遇到平时少有的好天气,机组和代表团[DaiBiaoTuan]成员的心情就像那晴朗的天空一样,感到心旷神怡。当专机平稳地降落在我们[WoMen]伟大祖国的大地上,将军们走下飞机[FeiJi],欢呼雀跃,互致问候,“这下可好了!又回到我们[WoMen]自己的国家了!”此刻,代表团[DaiBiaoTuan]团长杨成武将军特意走向前来,向机组的同志们致谢,并亲切地说:“你们辛苦了!我们[WoMen]在昆明住两天之后,一起回北京。”

  晚上,在昆明军区为代表团[DaiBiaoTuan]举行的宴会上,将军们也纷纷向机组敬酒,弄得我们[WoMen]机组人员手足无措,非常不好意思。最后我们[WoMen]按计划飞经成都加油,一路顺风,将军事代表团[DaiBiaoTuan]成员安全接回北京。前后历经一个多月的专机飞行任务总算结束了。可是,当人们坐下来总结这次出访经验的时候,想到租用别国飞机[FeiJi]在国外遇到的种种不便与尴尬,不得不意识到加强我国航空运输力量的重要,同时也感到自己作为共和国培养的第一批飞行员,今后肩上的担子还会更沉重。

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