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年迈张学良谈及黑瞎子岛：跟俄国人打仗是自不量力呀--中国年鉴
图为黑瞎子岛湿地风光。（图片来源：中新网）
“我跟俄国人打仗，是很自不量力呀”，1990年春天，年迈的张学良在向唐德刚口述历史时回忆道。他说的那一仗，发生在1929年，东北军的溃败导致中国最东端的黑瞎子岛被苏联军队占领，史称“中东路事件”。
“从张学良一生所经历的事情来看，西安事变当然是排第一位的。除此之外，张学良对国家命运影响最大的，就是中东路事件，和‘九一八’事变。” 华南师范大学历史文化学院副院长左双文教授告诉早报记者，“从这几个事情的影响来看，可能中东路事件的影响，比‘九一八’事件的还要大。”
中东路事件是“改旗易帜”后的张学良所经历的第一次惨痛失败。中国军人死伤及被俘人员9000余名。苏军阵亡143人，失踪4人，受伤665人。这也是中苏之间最大的一次军事冲突。
在《困境中的突围——重大突发事件与国民政府的对策》一书中，左双文指出，中东路事件严重挫伤东北军的士气和形象，挑起了中俄一个重大的边界矛盾。
渊源
铁路被占成“报仇”良机
那一年，张学良29岁。既是盘踞东北的一方枭雄，又成就了易帜大业，颇受各方瞩目，这个“封疆大吏”正雄心勃勃大展宏图。他后来在“口述”中回忆说，自己当时“很想施展一下子”。
中东铁路成了张学良“施展”的由头。
这道呈T形纵横交错的铁轨，本是沙俄政府在中日甲午战争后在中国攫取的一项特权, 也是日后各主要帝国主义国家争夺的对象。十月革命后, 苏俄虽同意将其从中国夺得的一切“都无偿地永久归还中国”,但在中东路问题上却言语模糊。
年轻的“东北王”早想寻找一个“对俄国过去在满洲的不义行径报仇的机会”，国民党南京政府成立后，国内要求废除不平等条约的声浪迭起，于是收回中东路权，成了张学良的首要目标。
“当时蒋介石、张学良有一个错觉，认为日本的威胁不是很大，中日之间的矛盾已经有所缓和，可以通过谈判的方式解决问题。”左双文解释说，这也是张学良选择苏联而不是同样屡犯东北的日本成为“开刀”对象的原因之一。
更令张学良恼火的是，苏联对东北利益的控制占据优势，这是他最难容忍的一点。“深远一点的原因是，中东铁路共管的话，双方利益要均衡才能有合作，中国如果没有得到应得利益，肯定会不满。”左双文说，“在针对不满的解决方式上，张学良采取了强硬的态度。”
1929年5月，苏联驻哈尔滨总领事馆，一群身穿制服的军人突然闯入，搜查建筑并带走了39名苏方人员及一批重要文件。原来在张学良的授意下，当时的东省特别区行政长官张景惠以反共为名，挑起了“反苏反共”活动。这也成为中东路事件的前奏。
战火
“张学良谨慎不足”
在左双文看来，张学良对国际局势的把握不准，直接导致了中东路战事的爆发。“他当时比较年轻，才29岁，对当时国内外形势的把握不是太准。对当时日本形成的威胁也估计不足，对苏联实力的强弱也是如此，对自己过分自信。”左双文说，“张学良认为得到国民政府的支持，在接班后，他又想做一些表现。张学良也想收回一些东北的权益，自己控制的势力越多，东北的经济就越强大。这里既有民族主义的因素，也有对东北局部利益的考虑。”
7月10日,张学良强行接管中东路。7月17日，苏联宣布与中国断交,并出兵东北。
“战争之所以打起来，事件的挑动者这是中方，是由于张学良。背后也有国民政府的怂恿，但真正的决策者还是张学良。”左双文认为，“对于蒋介石的命令，张学良可听可不听。张学良还是有自己实际的控制权力。”
排除了所有“如果”，最后，中东路一仗还是开打了，而且以张学良的东北军惨败告终。归根到底，这个年轻的枭雄“没有采取谨慎的处理方式”，左双文说。
后果
挑起重大边界矛盾
张学良不得不与苏联签订《伯力协定》，黑龙江与乌苏里江之间夹角地带最东端的黑瞎子岛被苏军占领。
停战的11月26日，张学良派出的蔡运升和苏联商定：恢复中东铁路中苏共管的原状、双方释放被俘人员。铁路没有抢回来，苏军后撤到黑瞎子岛后，却驻下不走了。
“这是一件非常不好的事情，东北军的士气、形象都受到很大影响。实际上，中国的局势看来在朝着好的方向发展，南京政府建立了，中国也统一了，济南事件也解决了。如果这个时候，国民政府能谨慎处理内外问题，对异己力量不操之过急，潜心内部建设，稳扎稳打，外界也会逐渐尊重这个政府。”左双文说。
左双文认为，中东路事件的真正影响是，“一个重大的边界矛盾就被挑起了”。另外，“东北军的不堪一击，在战争时所表现出的状态，暴露在日本面前，他们认为国民政府很软弱。这也导致日本的少壮派更有信心。”（马毅达）