在互联网上，用任何一种搜索引擎，输入“顾诵芬”三个字，瞬间就会获得海量的相关信息。顾诵芬——中国著名的飞机设计大师，飞机空气动力学家，两院院士，歼8飞机副总设计师，歼8Ⅱ飞机总设计师。

　　今年是新中国航空工业创建60周年，也是81岁的顾诵芬大学毕业开始从事航空事业60周年。不久前顾诵芬接到邀请，要在一个重要的纪念活动中做专门学术报告。金秋时节，他仍在孜孜不倦地对早已成稿的论文进行着精心的补充和修改——饱含着对我国航空工业60年巨变的欣慰，也凝聚着对后继者的殷切期望。

　　“仿制，就等于命根子在人家手里”

　　今年春天，由顾诵芬口述的自传——《我的飞机设计生涯》出版，人们捧之犹读“飞机设计苦旅”。虽然笔下文字有一种苦涩后的回味、焦灼后的会心，但呈现的却是“红日初升，其道大光；河出伏流，一泻汪洋”的别样风采。那坦坦荡荡毫不张扬的叙述，是他60年工作经历的记录，亦是从事航空工业而磅礴九霄的情怀。

　　解放初期，苏联专家为我国援建过几个航空工业企业，而支援我国的飞机设计资料除设计图纸外，却只有强度计算报告和静力试验任务书。我们照葫芦画瓢，按图纸加工。按照苏联航空工业体制，当时我们中国的工厂充其量是复制厂，所必需的飞机设计规范等资料，人家不给。顾诵芬每次向苏方提出订货时，都要填上《设计员指南》、《强度规范》等资料，但都没有答复。

　　可毕竟每一种飞机的诞生，都必须经过飞机概念设计和总体技术方案论证。我们难道甘心永远当苏联的复制厂吗？！当年，顾诵芬与领导和同事们痛彻心扉地感觉到，“仿制而不自行设计，就等于命根子在人家手里，自己没有任何主动权”。

　　可喜的是，当时的航空工业局1956年8月下达命令，分别在沈阳112厂（即今“沈飞”公司）和410厂成立中国第一个飞机、发动机设计室，调徐舜寿、黄志千、叶正大、顾诵芬等到飞机设计室工作。徐舜寿任设计室主任，黄志千、叶正大任副主任。26岁的顾诵芬承担的是气动组组长的职务。