而在此次试驾过程中，荣威W5展现出了其动静皆宜的一面，在西南地区唯一的国际标准二级赛道上，国际顶级特技车手驾驶着未经改装的荣威W5稳稳开上Z字木、纵身跨越炮弹坑、成功征服驼峰路等多达15处“魔鬼项目”的重重障碍，上演着惊险刺激的极限驾控特技。在悍猛的发动机的驱动下，有着硬汉般身躯的荣威W5激情发力，在通过路面侧倾几乎45度的S型弯道时，眼看车辆似乎顷刻之间就会侧翻，此时的荣威W5也能毫不犹豫地一跃而过，有惊无险的感觉非常刺激。荣威W5的越野功力很深，在它面前似乎没有一个障碍，即使面对最“尖”的坡，底盘的护板也只轻轻一蹭，一飞而过。闪展腾挪的荣威W5，身后尘土飞扬的荣威W5，在别人看来车厢里一定不会太安静，而事实上，除了轮胎落地时的噗噗声，听不到任何异响。荣威W5的越野性能的确没的说，大有想去哪里就能带你去哪里的资质。

　　踏险路如履平地，过沟坎如闲庭信步

　　看完荣威W5震撼人心的极限驾控特技秀，更让人期待坐上它去亲身感受其出色的越野能力。成都金港国际赛车场越野赛道如长蛇盘行，抬头仰望是一片蜿蜒而上、层峦叠嶂、不见尽头的景色；低头俯视，路面上则砂石遍地、崎岖狭窄、弯急拐多。行驶在这样的路面上，最怕的是车辆打滑失控。荣威W5的扎实功底和稳健表现再一次出乎了我的预料，尤其是它配备的P-4WD全模式四驱系统在这时发挥了至关重要的作用。这样的砂石路面上，我们只要一键切换至高动力四驱模式，1.8T高性能发动机输出的动力就以50：50的比例分配至前后轮胎，使其紧紧地压住路面，踏在险路却如履平地。　　

斜坡测试