他们的马路江湖

　　线路少车难挤

　　买车只为省时间

　　人物：宋小姐

　　出行线路：从龙岗到南山科技园

　　出行方式：自驾车

　　声音：如果公交线路能多一些，地铁更方便一点，我还是会不开车。

　　宋小姐家住龙岗布龙路附近的上品雅园小区，而上班却在南山科技园。由于两地相隔较远，所以自从住进小区起，宋小姐就一直开车上下班，“如果有一天不开车，感觉实在不方便”。

　　宋小姐说，她之前住在罗湖清水河附近，每天坐公交车上班，不仅方便，还省下不少钱。可自从今年5月份，她搬来龙岗之后，情况就不同了，因为这附近的公交线路少得可怜。“公交车大部分都开往布吉方向，其它方向的车辆很少”，宋小姐说。

　　记者发现，距宋小姐小区最近的杨美村公交站台一共有12路公交车，不过分布却不太合理——通往原关内的公交车尤其少，其中通往福田区只有312一趟车，而通往宋小姐公司所在地南山区的，也只有329一趟车。

　　“不仅车少，而且经常满员”，宋小姐说，她所住的小区有数千名住户，遇到早高峰，公交车很难挤上去。

　　就算是坐地铁，情况也未见好转。由于该小区地处关外，只有环中线从中穿过，很多时候，地铁很难直达目的地。“我必须坐到西丽站，然后出地铁再转乘公交，因此浪费了不少时间”，宋小姐说。

　　据宋小姐介绍，她每天8：30上班，如果坐公交，要早上六点半出门，而因为车辆绕行，会经常迟到。坐地铁可能稍好点，但是仍然要早起。她现在开车上班，比使用前两种交通工具省下一个半小时。

　　因为开车带来的便捷，宋小姐表示，即使是路边停车收费，她仍然不太可能放弃开车。在她看来，收费并不是缓解拥堵的最好办法。“如果公交线路能多一些，地铁更方便一点，我还是会不开车的。”宋小姐说。

　　私家车消费是负担

　　人物：小李

　　出行线路：从宝安民治片区到原关内

　　出行方式：自驾车

　　声音：如果深圳的公交地铁网络能真正打通，延伸到每个角落，肯定会放弃私家车，选择公共交通出行。

　　2009年年末，小李购置了人生中的第一台私家车。“当时主要是由于在关内上班关外居住，坐公交车太不方便了，而且还不是直达，只能在梅林联检站换乘”，住在宝安民治片区（原关外地区）的小李说考虑到单位停车比较方便，而且每个月还有少量的油费补贴，因此咬咬牙就买车了。从此，小李就加入了私家车一族。

　　小李坦言，有了车以后，生活确实方便很多，但苦恼也随之而来。每天上下班的时候，梅林关口的交通通行能力让他苦不堪言，“短短两里地，每天不花上25分钟，你根本过不去，若赶上周一的上班潮和周五的下班潮，那里更加拥堵”。

　　小李称，自驾车的经济成本和精力成本相比之下大了很多。他给记者算了一笔账，每个月用一卡通乘公交，最多需要150元，但是自驾车，算上加油费、停车费以及保险费用，每个月肯定过千元。小李说，车辆消费已成为他的一种负担。

　　今年6月底，小李家附近的地铁终于建成通车，很多市政道路也陆续打通，因此无论是地铁出行还是公交出行，都便捷了不少。今年大运期间，小李把自己的车报了单双号停驶。因为私家车的大量停开，大运期间，搭乘公交非常方便快捷。整个大运期间，小李基本上都是搭乘公交地铁上班。

　　要让市民体面地

　　坐上公交

　　人物：彭小姐

　　出行线路：龙岗坂田到福田北大医院

　　出行方式：公共交通

　　声音：本来规定给公交车专门行驶的车道，有时候也会被私家车占用，有关部门应该加强管理。

　　每个工作日，彭小姐都要从龙岗区坂田乘公交车到福田区北大医院附近上班。为了避免上午7点到8点的高峰期，彭小姐特别选择8点半之后出门，不堵车的话，车程在四十分钟之内。然而让彭小姐恐惧的却是晚高峰。“在每天的5点半到7点半之间，路比较堵，公交车最难等。”

　　梅林关等交通拥堵地带，是关外居民的“拦路虎”。“每次打车，的士司机都不愿意去布吉，因为布吉街路况特别差，经常塞车、出车祸，特别是从沃尔玛到草埔一段。”“有一次下暴雨，我在梅林关足足堵了四十分钟”，彭小姐回忆说。

　　不坐公交车的情况下，地铁成了不错的选择，快捷、准时、运载能力强。受访者普遍表示，在去机场、火车站等较远的地方，或是地铁站周边的商城时，他们还是乐意选择地铁。“但是一趟上班路途，要换三条线，时间肯定不如坐公交车直达来得好。再说，走到地铁站，时间也不短”，彭小姐表示，地铁有时只是看上去很美。

　　据反映，本来规定给公交车专门行驶的车道，有时候也会被私家车占用，彭小姐希望有关部门能加强管理，保障公交车道的畅通。“公交车还是应该加大投入，等车的时间真的很久。虽然政府也做过取消梅林关口、分流车道的工作，但是我们这里的交通状况并没有很好的改善。”彭小姐表示。

　　“可以做个假设，如果一个脚蹬高跟鞋，马上要赶去见客户的人，因为挤公交或者换乘时淋了雨，她内心会不会想拥有自己的一辆车”，彭小姐说，如果深圳公交想吸引更多市民，必须要做的，就是让市民体面上公交，然后体面的下车。