“组合拳”4：发布道路交通拥堵指数 引导公众合理出行

《意见》提出，制定交通运行评价指标体系和拥堵分级标准，建立热点及重点片区道路交通状况实时监测机制。通过门户网站、手机、广播、交通信息屏、移动传媒等手段向社会发布路况信息和交通拥堵指数，引导公众合理选择出行方式和出行线路。

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　　易行网。市交委联合相关企业开发了深圳易行网（ｗｗｗ．ｅ５１１．ｃｏｍ）。易行网以一个交通行业数据中心、八大服务板块为支撑，为公众提供权威、专业、全面、实时、便捷、实用的交通信息服务。

　　“组合拳”5：推行公共自行车系统

　　白皮书指出，将“积极引导市民短距离出行选择步行和自行车交通，中长距离选择‘公交＋步行’或‘公交＋自行车’的出行方式。”为此，深圳将规划建设步行和自行车交通网络，满足市民日常出行与休闲健身的需要。在以轨道站点为中心５００米半径范围内，完善步行通道；在以轨道站点为中心３公里半径范围内，完善自行车通道。

　　《意见》提出，由政府和企业共同推动，在轨道站点周边、商业区、旅游区试点推行公共自行车系统。

　　竹子林试行路边停车收费时间尚不明确

　　昨天的新闻发布会上，市交委副主任于宝明表示，选择竹子林试行路边停车收费的原因是：竹子林片区相当拥挤，该片区的地铁和公交是比较齐全，停车场也较多，但路边停车现象仍然比较普遍。希望用政策引导市民多用公交，并提高停车场的利用率。目前没有明确的实施时间和具体实施办法，要等具体措施政策出台后才会实施。