中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 现代复兴 >
揭秘:“瓦良格”号航母的艰难中国路--国家年鉴
核心提示:由于埃及苏伊士运河不允许其通过,“瓦良格”号又掉头驶入大西洋,一路向南绕过非洲最南端的好望角,进入印度洋向东行驶。在2002年3月3日,抵达大连内港西区4号散货码头,胜利结束了航程15200海里、耗时4个月(123天)的艰难远航。而此时距徐增平买下航母算起,已经过去了4年。
本文摘自:《北京日报》2011年07月27日19版,作者:王华,原题:《“瓦良格”艰难中国路》
新闻背景
最近,有关中国第一艘航母“瓦良格”号即将下水试航的传闻,引发舆论高度关注。作为事件的主角,“瓦良格”号进入收尾阶段的照片也在网上流传。
苏联解体“瓦良格”半途而废
1991年12月苏联宣布解体时,已经建造了68%的“瓦良格”号航母随即停工,被扔在舾装码头上。
在分家时,出于“因地制宜的考虑”,“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得(在最初的几年,名义上仍归属俄黑海舰队)。但由于乌克兰经济状况不佳,无力继续建造,工程于1992年1月停工,就此半途而废。
1995年12月,时任乌克兰总统库奇马访问北京,随同出访的副总理阿那托利·基纳赫向国际文传电讯社透露,中乌正在为乌克兰未完成的航母“瓦良格”号运往中国造船厂一事进行谈判,他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。
据《瞭望》杂志报道,这条新闻背后暗含玄机。当时,乌克兰计算,将“瓦良格”号解体需要花费2.5亿美元,但解体后的废钢却只能卖到500万美元。“乌克兰方面找到我们,非常希望能把这艘舰卖给中国。”1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元(实际总共花了1亿美元)的代价买下“瓦良格”号,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。而澳葡当局则明确表示,在澳门回归中国前,拒绝“瓦良格”号在澳门停泊。1999年7月,创律公司雇外籍拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。