它是美国历史上第一艘在龙骨上建有斜角甲板[JiaBan]的航空母舰[HangKongMuJian]。在越南战争中，肩负作战重任的它，刚刚牛刀小试，就在一次意外中草草结束了行程而被迫返航。这就是美国“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]。

临危受命，战绩不俗

20世纪60年代，在越南战场，为了弥补兵力火力的不足，美国人决定将一些原属于大西洋舰队的航空母舰[HangKongMuJian]临时派到西太平洋执行任务。1967年6月6日，“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian](CVA59)离开了弗吉尼亚的诺福克市，开始了它的第一次战斗巡航。“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]是一艘多用途航空母舰[HangKongMuJian]，也是美国首批两艘6万级航空母舰[HangKongMuJian]之一(另一艘为“萨拉托加”号，代号为CVA60)。其特别之处是左舷面积的突出部位有一个15.5度的斜角甲板[JiaBan]。

7月25日，“福莱斯[LaiSi]特”号抵达了预定海域，并迅速对越南北方的桥梁、仓库、萨姆防空导弹发射阵地和机场进行了狂轰烂炸。在此后的4天时间里，其舰载机出动了150架次而无一损失。

“阻尼”走火，损失惨重

然而就在7月29日，意想不到的事情发生了。上午11点，正当“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]准备第二次弹射飞机时，一枚“阻尼”空地火箭意外地从停在舰艉飞行甲板[JiaBan]末端的F-4飞机机翼下点火，击中了一架A-4攻击机的油箱。油箱随即爆炸，大火迅速燃遍了整个飞行甲板[JiaBan]并且引起了军械库的爆炸。大火被风吹到甲板[JiaBan]上吞没了整个舰艉。甲板[JiaBan]下的住舱即刻成了50人的死亡井，有一些舰员甚至被爆炸的气浪掀到了大海里。在“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]附近游弋的船只马上赶过来进行支援。“奥里斯坎尼”号航空母舰[HangKongMuJian]也赶紧靠上前给这个庞然大物灭火，并提供医疗救护。其他护航的舰船则迅速向燃烧着的“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]喷水。在经过了近一个小时的紧张扑救后，美国人总算将飞行甲板[JiaBan]上的大火控制住了。可是由于扑救设备的影响，甲板[JiaBan]下层的火势则足足用了12个小时才勉强控制住。

这场意外的事故给“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]带来了致命的损失。甲板[JiaBan]上布满了飞机残骸，未爆炸的炸弹在甲板[JiaBan]上到处都是。一名海军军士长发现一枚炸弹已经被火焰包围了，便赶紧拿着一个小灭火器冲上前去。谁知炸弹突然在他面前爆炸了，他和附近的几个消防队员被炸死。所幸的是在全体船员的努力下，炸弹总算全被拉走扔在了一边，脱离了飞机。这时，此起彼伏的爆炸声才稍微缓和了一下。在这场灾难中，共有134人死亡，21架飞机被毁，另有43架严重受损。重修这艘航空母舰[HangKongMuJian]估计要花费7200万美元。无奈之下，“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]草草结束了自己在越南战场的侵略行径，取道菲律宾默默踏上了回家的路途。9月14日，“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]回到了诺福克市。

补牢不成，再蹈覆辙

这场意外的大火让美国海军高层大为恼火。他们万万没有想到苦心建造的“福莱斯[LaiSi]特”号航空母舰[HangKongMuJian]竟然如此短命。8月15日美国专门成立了航空母舰[HangKongMuJian]安全检查小组，检查舰上火灾的原因。

然而有意思的是，535天后，也就是在1969年的1月14日，“阻尼”火箭又一次和美国人开了个玩笑。美国的“企业”号航空母舰[HangKongMuJian]在回到越南之前的一次驶向夏威夷的演习中，舰上的F-4飞机在启动时意外地点燃了机上的“阻尼”火箭。几分钟后，火焰就蔓延到舰上的大部分地方。3个小时后，大火被扑灭了。这一次事故造成了舰上8名人员的死亡和15架飞机的严重受损，并带来了5.6亿美元的损失。（张学辉 胡琪 邹琼）