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解密克什米尔公主号空难:由蒋介石特工机关策划--中国年鉴网
克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号
2004年7月19日,中国外交部公开了一批外交档案,在这批解密的档案中,克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号空难成为众多中外媒体关注的焦点。
空难惊魂
1955年,由缅甸、印度、巴基斯坦等五国发起的亚非会议邀请中国参加,中国政府决定派团出席。中国政府代表团兵分两路,一路由周恩来率队从昆明准备前往缅甸首都仰光,而另一路中国政府代表团部分成员和记者则按照原计划搭乘印度客机克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号从香港[XiangGang]飞往印度尼西亚。
4月11日晚上,周恩来接到从北京外交部打来的电话报告说:克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号突然失去了联系,情况不明。
就在这时候,路透社新加坡11日午夜的电讯也刚好传来,这条电讯说:印度航空公司克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号从香港[XiangGang]飞往雅加达途中,在北婆罗洲西北的海面失事,机身坠入海中。机中11位乘客,包括中国政府的工作人员和记者,以及该机8位机组人员下落不明,恐已全部遇难。
印度尼西亚政府以最快的速度向北京和印度航空公司通报了情况并立即展开搜救行动。英国政府在接到了港英当局的紧急报告后,也立即派出了驻扎在新加坡的英国皇家空军、海军的飞机[FeiJi]和护卫舰丹皮尔号前往出事海域参加搜寻与营救。
4月12日清晨,搜救人员在新加坡东北500公里处印度尼西亚纳土纳群岛的斯达瑙附近发现克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号残骸,机身坠入离海岸一公里的水中。护卫舰丹皮尔号相继找到了3具尸体,一具是飞行机械师顿哈,一具是空中乘务员毕门塔,另一具则无法辨认。
克什米尔[MiEr]公主[GongZhu]号事件的发生立刻引起了国际社会的强烈震惊和谴责,同时也使中国政府代表团的万隆之行陡然加大了危险系数,但中国政府在空难之后并没有被恐怖威胁所吓倒。
4月17日,周恩来率领中国政府代表团飞抵万隆。1955年4月18日,世界为之瞩目的亚非会议如期开幕。