战役胜利后，人民筹集的军粮还剩余约5亿斤。这无疑是一个天文数字，当时的解放区的人民刚刚翻身解放，家里并无存粮。加之连年天灾、土地歉收，人民依旧缺衣少食。但他们却勒紧裤带，把一碗一瓢省下的粮食，毫无保留地送到前线。

即便是在60多年前最惨烈的战场探寻，满目亦是“细雨乡关路，桃花浅淡中”。

徐州、蚌埠、碾庄……当一个个重叠着现实与历史的地名从车窗外掠过时，记者不由地想起导游们常说的一句词：自古兵家必争之地。

区别在于，追寻红色足迹之旅的导游是历史。

关于此役，交手的敌我双方有着不同的称呼——由于战场是东起海州西至淮河，因此我军称之为“淮海战役”；而国民党军则依据其占领的城市要地，称之为“徐蚌会战”。无论叫法如何，战役的结局对垒双方都一致认可——这65个昼夜的决战，决定并改变了中国的命运。

但是，记者披览的史料表明，我们的对手似乎始终对这样一些数字对比感到困惑：兵力80万－60万；火炮4215门－1364门；坦克215辆－22辆；飞机158架－0架……实力对比之悬殊不言而喻，可为什么仗偏偏输得这样惨呢？

毫无疑问，这些数字当然是战场上的砝码。但是，在历史的投影中，他们没有看到，也理解不了另外一些更宏大的数字，而正是它们，在战争的开端已决定了战争的结局。

淮海战役：数字的战场

白刃喋血、烽火铁骑、群雄争锋、风云际会……关于这场战役的许多故事我们并不陌生，然而，在数字面前，一切惊险的传奇和瑰丽的诗歌都失去了分量。

事实上，伟大的战争图景是用壮阔的数字勾画出来的。

有这样一份电报让记者久久思考——1948年12月初，中央军委发出如下指示：“参战部队每人慰问一斤猪肉、5包香烟，不抽烟的慰问同等价格物资。”

大战在即，千军万马的生死博弈，瞬息万变的运筹帷幄……最高统帅部有多少事要做啊，但这一斤猪肉、数包香烟的区区之事，却作为军委指示下发，足见战场保障、后勤供给之重要、之紧迫。

无论是老话讲的“兵马未动，粮草先行”，还是现代战争就是打后勤的观念，说的都是一个道理——战争需要强有力的后勤物资保障。那么，60万大军需要什么——

粮食：每天必须保证500万斤，战役期间需要筹备9.6亿斤；

弹药：除了部队携带量外，至少还得补充300万吨；

担架：作战就有伤亡，需备20多万副；

被装：渐入冬季，每个官兵至少一套棉衣、一双棉鞋……

而且，需要保障的作战地域，分布于今天的江苏、山东、河南、安徽、河北5省，纵横3000公里；

而且，我们没有严格意义上的后方，没有铁路、公路、航空运输线；

而且，恰如聂凤智将军所说：战役打的就是时间差，为了赢得时间，部队每天以70公里速度开进，利用夜间、风雪天出击……都是家常便饭……

这些看起来不可能完成的任务，我们是怎样完成的呢？一位老战士说得好——我军的后方，是建立在老百姓的小推车上。

这决不是形容。且看下面的数字——上述所有的这些辎重装备、弹药粮秣，80%是由支前民工以人背、肩挑、车推等方式实施完成的。为此，一共出动小推车88万多辆，挑担31万副，而上阵的民工达543万人。或者换一个说法，那就是每一个战士身后，都有9个民工在支援保障作战。

与此同时，在纵横5省的战场上，还有上百条水陆运输干线，数百处兵站、民站、粮站、伤员转运站……星罗棋布，组成一张庞大的支前保障网……

有一个数字震撼着记者：战役胜利后，人民筹集的军粮还剩余约5亿斤。这无疑是一个天文数字，当时的解放区的人民刚刚翻身解放，家里并无存粮。加之连年天灾、土地歉收，人民依旧缺衣少食。但他们却勒紧裤带，把一碗一瓢省下的粮食，毫无保留地送到前线。老百姓知道粮食的分量，如一首歌谣唱的：粮食就是命根子，打赢敌人的老本钱。

采访中，记者看到败军之将邱清泉战前写给团以上军官的《和刘伯承作战的秘诀》，摆兵布阵说的倒也是头头是道，但他绝对想不到的是，他们的坦克卡车，竟败于小推车。小推车者，木制独轮车也，中国老百姓当时最常用的古老运输工具……